赵振坐上车立即拨通了拉马扎的电话：“Hi，殿下，近来可好。”

拉马扎：“Hi，伙计，我很好，你可以是难得给我打电话的，是不是有什么事情？”

赵振：“痛快，是这样的……”赵振把何明成说的情况给拉马扎介绍了一遍。

拉马扎：“好吧，对于这帮欧洲人，我还真是无言以对，那么你究竟怎么想的？”

赵振：“我的想法就是你拒绝协调，然后让他们准时交付，我用1000部金色钛合金手机，而且每部手机都会打印上永不可磨灭的你们王室徽标和你交换，对外宣传就是我们作为战略级合作伙伴互赠礼品如何？”

拉马扎立即兴奋起来：“这个好，这个好，这样，3000部，波音即将给我交付的波音747，你也先拿去用，我再向波音预定，我甚至允许你们振夏系的专机实用我们沙特王室的徽标，我会想王室报备好。”

赵振听到这话不由的嘴角抽了抽，尽管赵振早就把手机听筒的音量放得很低了，可架不住拉马扎兴奋的声音太大，而且拉马扎这次居然用的英语和赵振沟通的。

“殿下，你的波音747花了多少钱，你要知道普通版本的振夏钛合金1980手机就3万美金一部了，何况这还是金色限量定制版的，难道你的747花了6000万美元还不止？”

赵振这会儿的第一想法就是，谁再跟他说沙特人买东西不砍价，他就跟谁急，他觉得拉马扎是在故意趁火打劫。

拉马扎似乎知道赵振会疑惑，立即解释道：“是这样的赵，我的波音747装修费用是高了点，也就高达4000万美金，反正是我自己赚的钱，王室也不会过问，所以你不用惊讶，是黄金、玛瑙、宝石饰品多了一点，还有不少的1克拉以上的钻石，对了还有一个超大型的卫生间配备了一个超大的浴缸，底仓还能装载11辆SUV，刚好够我以后的卫队使用，邮箱可能加大了一些，不然航程估计会不够……”

赵振这会儿是满头黑线，尼玛，这是专机嘛，这比移动的王宫估计都牛掰，难怪花了这么多钱装修，何超琼听了也是小嘴微张。

赵振：“OK，殿下，成交！不过我建议让你的两架专机直接飞来港区，你也过来一下，我有个更酷更疯狂的想法，需要你来和我当面沟通一下，对了扶桑那边你和哪个家族的年轻一代关系比较好？”

拉马扎：“那帮小矮人，我一个关系好的也没有，不过他们好几个家族的二代都对外号称和我关系好，你需要用到哪家，我就把哪家的喊来，虽然RB是皇室，而我们是王室，但RB还是要依赖于我们去寻求发展，我们的国王就是首相，RB皇室是没有实权的，我们其实根本不在意他们。”

赵振：“三菱的岩崎宫二郎君，如何？让他也加入进来，那样才更有趣。”

拉马扎：“OK，这样啊，我先给空客打电话，晚一点再给波音打电话，让他们3天内都给我把预定的专机飞到港区去，这样我就会立即再给他们下一个订单，我想他们不会拒绝的，本来波音这两天就可以交付了，空客我估计其实也完工了，不然他们不会那么跟你们说的；最后我临行前再通知岩崎宫二郎君。

对了，我对你那个能在钛合金上打印我们王室徽标的设备也相当有兴趣，能不能卖给我一台。”

赵振想了想，搞不好这家伙会把王室所有的金属用品如专机、汽车、游艇等，都打上一遍王室徽标，嗯，拉马扎还真可能这么干，随即回答道：“这个设备属于激光产品，就是我们研制互联网光纤接收器时附带研制出来的，还不算那么成熟，你想想，能够在钛合金上面打标，意思就是能把钛合金烧刻出来，这个控制不好钛合金就废了，只有等产品成熟了我再给你安排，而且我们会把产品参数设置好，自动调整功率，提前预设一些选择，适合在什么材质上打印徽标对应什么档位，这是特意为你定制一套这样的设备，如何？”

拉马扎：“OK，这个好，这个好。我们沙特王室就该与众不同。我越来越喜欢你了，赵，我们3天后见。”

何超琼见赵振挂了电话，十分好奇地问道：“老板，我现在对于你准备拉他们干什么并不感到好奇，我好奇的是，我们那台半成品的激光打标机，你又准备如何开发，准备如何去忽悠别人买单。”

赵振没好气地道：“拉马扎还真给我提了个醒，激光产品还大有可为。或许我们的CT和核磁共振相关的技术专利根本就不用求爷爷告奶奶地花很多钱去购买，我们立即研发出一系列激光类的医疗产品，这些技术专利，就够忽悠通用电气、飞利浦和西门子他们了，这次我还真就不担心西门子不上当。”

何超琼两眼放光道：“我其实就是试着随便问问，没想到你还真的……唉，我佩服。我还好奇你为啥就盯上了沙特王子的专机呢。”

赵振：“安全，如果知道这个专机是我使用的，难保不会有人去动手脚，也许他们的底线还没有这么低，不会拿波音或者空客的前途开玩笑，但是也不能高估，特殊的监听肯定会有的，尽管现在的北美霸权已经渐渐丧失了，可难保他们那颗蠢蠢欲动的心又开始活跃起来了，而且他们有些老家伙肯定会提前做好预案的，振夏系能继续给他们带来利益，他们会一切都不在意，一旦振夏系走到他们的对立面，甚至和他们产生激烈的竞争了，一切都难说。有时候对他们那帮老家伙而言，毁掉一个波音或者空客亦或麦道都在所不惜，只要有市场，有技术，还能重新创立一个品牌，而且一个小小的机械故障或者电路故障，未必会损失一个品牌，这帮人真的很难估计到他们的底线，我们需要未雨绸缪。”

何超琼双眼惊恐地看着赵振，看着赵振不似作伪的表情，心中更是骇然；就连开车的小袁，听到这些也有些心下震惊，稍微有些不镇定地问道：“老板，为了利益，他们能如此疯狂吗？”

赵振：“连明面上的国家老大都能干掉的一帮老家伙们，你们真的不要高估他们的底线，振夏系现在能做的就是依附于他们，迷惑他们，我们需要时间去积累技术，积累经验，需要时间去把自己的基础打牢。”

赵振拿起电话给何明成拨了过去：“老何，你们先不要回来，我等一会儿跟铁娘子通电话，我想收购协和飞机制造公司。”

赵振电话这头传来的只是何明成剧烈咳嗽的声音，何明成是被吓着了，绝对是被吓着了，完全震惊了。

何明成稍微有点结巴的问道：“老板，你确定不是在开玩笑？这不是钱的问题，关键是我们买回来干什么？这和汽车不一样，汽车是在地上跑的，这是在天上飞的，完全不是一回事，你这想一出是一出，确定想好了？”

赵振：“我们是没有技术，这重要吗？技术协和就有，关键是协和会不会把技术转让，这才是我们需要担心的，别忘了我们还有其他收集人才的计划。不是我们一家买，是三家或者四家一起买，合资，请相信我的市场营销运作能力。”

何明成：“好吧，你是老板你说了算，你想好了就行。那我们从机场打道回府了，哦，对了，专机的事情？”

赵振：“3天后你会看到新闻的，让《泰晤士报》和《泰晤士星期天报》立即安排记者过来，港区会有大新闻。”

挂上电话，赵振给远在北美的加里-基里代尔打了个电话，让其安排一个合格和优秀的软件工程师团队过来。加里-基里代尔一听这话立即秒懂，就是安排可靠的执行力不错的软件工程师过来，老板肯定需要开发什么软件了。

一通电话打下来，赵振也回到了振夏科研院，让何超琼立即通知横井军平、张汝京、梁孟松、劳尔斯-冯-诺依曼和史蒂文－塞尚立即来见自己；并让何超琼把自己下午和那些华资大亨沟通的相关事情通知袁天帆、霍建宁和梁伯韬，让他们自己看着办，表示现在的他完全没有精力和时间去理会那些事情，自己需要抓紧时间去处理振夏重工的事情。

何超琼离开后赵振想了想，酝酿了一下情绪，先给铁娘子打了个电话，他必须就协和飞机的技术、生产授权等转让问题达成初步共识才能有下一步动作。

赵振先是跟铁娘子就昨晚发现克格勃有人员潜伏在振夏科研院的事强力谴责了军情六处，认为港区的军情六处是绝对的不负责任和能力不行，还不知道暗地里给振夏科研院造成了多少损失。

铁娘子正在为军情六处港区部外勤组全军覆没大为光火，赵振这话有点幸灾乐祸更有点火上浇油的嫌疑，只是目前种种证据标明，振夏系确实不知道这些情况，而且和港区军情六处分部交手的确实是克格勃，CIA的人也能作证，为此CIA还有损失，大英军情六处这次确实有点儿丢人了。对于赵振的发难，铁娘子也无可奈何，不过她也不会放在心上，振夏系除了能赚钱，其余对她而言还确实没有什么地位可言。

不过赵振接下来对协和飞机感兴趣的话语，让铁娘子也大吃一惊和颇感意外，这会儿的赵振就像是一个暴发户一样，就是为了完成儿时的梦想，准备造车还不够，居然还准备制造飞机，且表示空客和波音的专机完全没有办法满足他的猎奇炫富心里。

还好赵振从振夏系出道之后，就一直是护卫队出行，一直是表面高调行事，尤其是产品发布会都是自己作为产品讲解员，接着又是收购拉菲酒庄，收购好莱坞电影公司，还到处收购汽车技术，大批量购买专机，这些种种行为从某种意义上讲也确实像是暴发户的体现，显得有点儿张扬和高调，尽管赵振做事情还是颇有分寸，但这一想法却更符合了一个年轻人的高调炫富心态。

铁娘子并没有立即给与任何的答复，只是说需要考虑考虑，需要跟内阁、军方和军情处沟通，还要和法兰西政府沟通沟通，让赵振耐心等待。

赵振知道铁娘子一个人确实决策不了，临了告诉铁娘子，发动机技术罗罗公司可以不用转让，振夏系会向罗罗公司直接购买发动机，只要大英政府不设置限制就好；

同时赵振会以克格勃在振夏科研院安插情报人员为借口，让苏盟转让图-144超音速飞机技术和对应的发动机技术作为补偿，如果苏盟转让的发动机技术还算可以，到时候可以再和罗罗公司探讨发动机相关技术的深度合作。

赵振临挂电话前表述的情况让铁娘子来了兴趣，或许振夏系还真有可能从苏盟搞到技术，苏盟这会儿缺钱，而且这会儿的苏盟最大的国际贸易商就剩下了振夏系，铁娘子越想就越觉得有可能，随即她改变了一天所有的行程安排，立即要求内阁、军方和军情处一起开会，就振夏系欲购买协和飞机成产技术和授权的相关事宜做相关讨论。

协和飞机（Concorde）是一种由法兰西宇航和大英飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。

在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至1960年代初，这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段，但由于投资庞大，大英政府遂要求大英飞机公司在国际间寻找合作伙伴。 与数个国家（包括德国和美国）商讨后，只有法兰西对合作计划有兴趣。英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作，主要是因为两国的设计方案十分接近，在速度、航程、气动布局等方面均有极大的相似性，合作研制有助于平均负担费用。另一方面，当时波音707、道格拉斯DC-8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额，法兰西总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断，因此也鼓励两国合作，加快研发进度，争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定，而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法兰西总统戴高乐和大英首相麦克米伦提议下，合作计划草案于1962年11月28日正式签订。这个计划并包括了一项由英方提出的条款，如果任何一方取消合作就必须付出巨额赔偿金（大英财政部曾经两次几乎取消合作计划）。此时，布里斯托尔飞机公司和法兰西南方飞机公司已经分别与其他公司合并为大英飞机公司和法兰西宇航公司。

协和飞机机体研制将由大英飞机公司和法兰西宇航公司共同进行，工程分配比例为40%和60%；而飞机的发动机由大英劳斯莱斯公司和法兰西斯纳克玛公司共同进行，工程分配比例分别为60%和40%，飞机总体组装地分别设在大英菲尔顿（Filton）和法兰西图卢兹。最初的计划是试制两架原型机，研制费用为1.5亿英镑，计划售价为每架约1500万至1700万英镑。首架原型机计划在1966年年底首飞，并预计在1969年取得适航证。至1966年，英法双方决定扩大研制规模，增加生产两架预生产机（Pre-production）（生产编号为101和102），和两架供静力试验和金属疲劳试验用的量产机（生产编号为201和202），研制费用增加至5亿英镑。

1964年，大英工党在大选中胜出，哈罗德•威尔逊出任大英首相，面对当时的财政赤字，大英政府有意撤资、退出合作计划，为此法兰西总统曾亲自出面，强调大英需要履行1962年签定的一纸协议，以及明白单方面拒绝执行协议的后果。碍于条款，大英被迫继续投资，于是接连取消多个飞机研制项目，包括AW.681短距起降运输机（Armstrong Whitworth AW.681）、P.1154超音速垂直/短距起降战斗机（Hawker Siddeley P.1154）、TSR-2战术打击侦察机等。

在这个协议上提出了SST计划(Supersonic Transport Program)即超音速运输计划。协和超音速客机就是SST计划的产物。由英法两国政府平摊巨额研制费。1963年1月，当时的法兰西总统戴高乐亲自将这一研制计划命名为"协和"。协和原型机于1965年开始制造，法兰西组装的第一架协和001飞机于1967年12月11日出厂，1969年3月协和式飞机试飞，同年10月1日进行的第45次试飞时突破了音障。大英组装的第一架协和002飞机也于1969年4月首飞。1975年底取得两国型号合格证后开始投入使用，1976年1月21日投入商业飞行。协和式飞机于1979年停产，总共生产了20架，英法两国各生产10架。其中2架原型机，2架预生产型和16架生产型。除了2架生产型用于试验，大英航空和法兰西航空各有7架，后来法航1架退役。

协和式飞机机翼设计为三角翼，三角翼的特点为失速临界点高，飞行速度可以更快，且能有效降低超高速抖动时的问题。协和号四具引擎更配备了一般在战斗机上才看得到的后燃器(Olympus593,Rolls-Royce)。这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是它会“变形”：其一是因为在2马赫的飞行速度时，空气摩擦使其机体产生高热，因热胀冷缩效应，协和号在飞行时最长会“变长”约24公分；其二是她的可变式机鼻，在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气，但是在起降时，机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野-事实上由于有很多先进电脑导航仪器辅助，飞行员也不一定非得看见跑道才能起降，这么做只是求个安心，不过庞大的机鼻角度调整设备却白白的浪费飞机的宝贵重量与空间。

1976年1月21日，“协和”客机首次投入商业飞行，大英航空公司首航从伦敦到巴林，法兰西航空公司首航从巴黎经达卡尔至里约热内卢。1976年5月，英航和法航同时推出跨大西洋至美国的航线。后来，协和式飞机的定期航班中除了伦敦－纽约，巴黎－纽约的每日往返飞行外，由于噪音及成本等原因，其它都已先后终止了。

协和号票价高昂，一张伦敦至纽约的来回票要价逾九千美元，亲自搭乘协和号班机往返欧美大陆成为许许多多人自幼以来的梦想。飞机从欧洲到纽约的航程只需要不到三个半小时，且因为伦敦、纽约时差四个小时，所以搭乘协和号的旅客最喜欢说：“我还没出发就已经到了”。

尽管然有不少为乘客是为梦想买单，可是运行4年以来，英、法航空公司均在赔钱，协和飞机的运营保养成本太高了。当下协和飞机已经停产了，对于这会儿的大英和法兰西而言，协和飞机项目卖个好价钱或许会给极度困难的政府财政又增加一笔额外的收入，赵振相信大英和法兰西会好好考虑的，只是协和飞机上的技术还算是比较先进的，大英本土未必不会做出限制。

赵振之所以想买协和飞机项目，为的是飞机技术，为的是航空发动机技术，为的是雷达技术，为的是航空通讯技术等等，就是为振夏重工积累技术，从而为祖国积累技术。

为了增加项目成交的可能性，赵振觉得还是需要拉拢几个欧美盟友的，如果全部使用德裔工程师，培养出振夏重工自己的航空系工程师还是有很大把握的。一旦铁娘子开始考虑并和内阁商讨协和飞机项目的售卖可能性，对于北美那边而言这也是公开的秘密了，想了想，赵振把电话打给了小袁，让他把卫星电话拿来，想了想又亲自给鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯两位老爷子打了电话，让他们一起来开会。

赵振接过小袁送来的卫星电话，拨通了罗伯特-加尔文的电话，赵振选择罗伯特-加尔文是因为罗伯特-加尔文家族目前在北美政商两届均有着不错的人脉，其二，对于北美那些财团，加尔文家族肯定是恨大于爱。

前世很多人认为摩托罗拉死于铱星计划，其实不然，更多的是死于摩托罗拉的管理层不思进取和对既得利益的满足，加尔文家族在摩托罗拉管理权威在罗伯特-加尔文父亲手上，就让那些财团董事给削弱了很多。

摩托罗拉在1G时代是处于绝对垄断地位的，而巨大的领先优势，冲昏了公司管理层和员工的头脑。他们开始骄傲，开始膨胀，开始走向封闭和混乱，当时摩托罗拉手机部门的人就经常花天酒地。他们用奖金购买了豪车，还在一次庆祝聚会上邀请了男模，在他们身上画上美元符号，高唱“我们有的是钱（We are in the money）。”

公司内部的斗争也开始出现并加剧，大厅经常可以看到吵架的部门领导，内部在变，外部更在变。进入90年代，通信开始进入2G时代，欧洲率先提出了GSM，移动通信从模拟走向数字。移动通信技术的发展重心，也悄悄从北美转移到了欧洲，其实，摩托罗拉推出2G GSM并不算迟。前世1991年，摩托罗拉就在德国汉诺威展示了全球首个使用GSM标准的数字蜂窝系统和电话原型。

后来克里斯-加尔文接任摩托罗拉之后，也试图做出过改变，可惜权力不够，可惜资本是无情的，股东眼里只有利益，只是克里斯-加尔文离开之前组织研发的一款新手机，让摩托罗拉捡到了一个大便宜，这款手机，就是大名鼎鼎的Razr（刀锋）。

Razr在2003年推出市场后获得了巨大的成功，一度被公认为是苹果iPhone之前全球最畅销的手机，摩托罗拉的市值涨回到420亿美元，似乎看到了重回巅峰的曙光。

不过，Razr终究只是摩托罗拉的昙花一现。摩托罗拉并没有把握住Razr带来的复苏机遇，而是沉迷于Razr的成功，不思进取，产品部门所做的，只是改改外型、颜色，没有趁机研发后续机型，错失了巩固优势的机会。对于北美那些财团而言，没有永恒的集团公司，只有永远的利益。

赵振觉得不管将来如何发展，振夏系和北美那些财团的关系如何变化，至少罗伯特-加尔文家族有50%的可能会是最好的，最可靠的盟友，现在的加尔文家族其实已经在走下坡路了，摩托罗拉却是在往山顶登峰，这个时候多拉拢拉拢加尔文家族更为划算，尽管百足之虫死而不僵，可等加尔文家族彻底没落了，加尔文家族这样的盟友对振夏系的作用也就不大了。即使经过振夏系拉拢的加尔文家族会从屠龙少年，变成恶龙，赵振也觉得无所谓，北美财团斗争得越厉害，对振夏系的局面就越好，因此现在拉拢加尔文家族是最划算的。

和罗伯特-加尔文的电话很简单，就是有关芯片公司和后序其余合作公司的项目沟通，让罗伯特-加尔文尽快来一下港区，罗伯特-加尔文也是聪明人，对于赵振的言简意赅也能明白，随即表示安排好，尽量3天内过来。

赵振来到了办公室，看着众人一言不发，静静思考了一下，并没有等待鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯，宣布会议开始。

赵振：“横井君，我需要你尽快组装起三台超级服务器，技术我们不缺，主板基本我们也能自己制造，基板和主频芯片必须用上我们目前最高芯片技术研发出了的相关芯片，这一点梁副院长必须全力配合，另外人员不够从笔记本项目去借用，TFT-LCD、锂电和笔记本项目在9月30日前拿出工程样机即可，量产12月初前能实现就OK，劳尔斯-冯-诺依曼全力配合一下，毕竟笔记本模块化生产难度并不大。”

梁孟松和劳尔斯-冯-诺依曼表示没有问题。

赵振：“在TFT-LCD、锂电和笔记本项目完成之后，横井君需要研发的就是激光类产品，至于CD和核磁在我们激光类产品有了一定的技术专利积累后再说。

激光如何分类，我个人来总结一下：

1、从频率波长来分为红激光、蓝激光、绿激光。

2、从原理来分, 有氦-氖激光, 二氧化碳激光, 二极管激光,准分子激光, 染色激光, 氩离子激光, 氮气激光, YAG 激光等等。

3、从连续性来分有连续激光和脉冲激光, 脉冲激光有微秒级(10e-6 秒), 也有纳秒(10e-9秒), 皮秒(10e-12秒), 和 飞秒(10e-15秒)激光。

4、从强度来分为, 一级, 二级等等, 级别越高，强度越大相应则要求采取更严格的保护措施。

激光技术包含了许多现代光学技术，其中有辐射度学、光谱学、信息光学、量子光学、非线性光学、成像光学、纤维光学、光学传输和光学计量等。同时还涉及电子技术、机械工程。

首先我需要强调的是在医学方面还要和计算机技术、超声技术、X射线技术、光导纤维内窥镜技术等相配合。

自1975年在以色列召开的第一届国际激光外科学会议开始，以后每两年召开一次，到1979年为止，参加会议的代表从第一次的8人增加到100人。1979年3月，在美国底特律召开了第一次国际激光医学研讨会，到会代表400余人，代表了16个国家，激光临床应用的论文平均每年发表70余篇。

按照这个态势发展下去，肯定会形成一个新的医学分科，我暂时定义他为激光医学。

激光医学我设想的产品在诊断方面，可以有：各种激光分析、诊断仪器（如激光肿瘤诊断分析仪、激光全息显微镜、激光CT等）能迅速、客观地得出结果。

在治疗方面，激光治疗技术（如激光刀、激光治疗机、激光微光束技术、内窥镜激光、光动力学疗法等）几乎在临床各科都得到应用。

另外在基础医学研究方面，除深入研究激光生物学效应外，还应用激光技术进行细胞及分子水平的研究，能测出物质内部或细胞内的分子结构或组分等等。

我这是预想，需要你们联系实际，结合和我们合作的各大医院去完善整个项目，继而开发出相关产品。

其中光导纤维内窥镜技术，这个肯定要应用到CCD成像技术，和我们的相关镜头技术，这些对我们而言并不是难事，深挖、扩展已有的技术专利。我举个简单的例子，胃部息肉，由电子胃镜系统探查到病灶，再由红激光或者绿激光对胃部息肉进行激光碳化处理，这样患者的伤口是立即愈合的，当然这里面还需要很多的临床试验，在何种状态下，保证患者的胃部病灶区皮肤不至于受到波及等等。

电子胃镜系统的图像清晰度，图像编码解码速度及传输速度，光纤的传输速率，这些都是关键，其次才是激光气化，那么这样的治疗手段中，史蒂文－塞尚教授，你可以发挥的作用就是巨大了，这其实就是数码摄像机和激光治疗手段的结合，电子胃镜的光源也是激光产品提供的，所以部门间的联合就是必然了。”

史蒂文－塞尚：“明白了，老板，看来你对产品的规划和策划能力还真不是一般的强，我一定努力做好这一切的。”

横井军平：“明白了老板。我大概能猜到你的用意了，当我们的激光医学类产品技术专利达到一定程度了，不管是哪个CT和核磁共振设备厂商，我们都可以跟他们专利互换了。激光类的产品对我们而言几乎没有什么难度了，我们既能先把钱赚了，还能少付出一部分CT和核磁共振的研发费用，尤其是核磁共振，我已经先了解了一下，对我来说确实有难度。我就佩服老板你的忽悠能力，那些CT和核磁厂商肯定会被你忽悠住的，而且港区和我们合作的医院，未来在全球医学界的地位快速提升是显而易见了，我实在是佩服。”

众人均是小声笑了起来，只是今天的赵振给大家的感觉似乎很不同，笑声转瞬即逝。

赵振：“对的，与其花钱买技术，还不如利用我们现有的资源，省钱，省事，还能赢得市场，刚才的话题基本结束了，你们尽快去布置，半个小时后宗华、张汝京、梁孟松和横井军平回来我们需要进行下一场新品开发会议。”

振夏重工离振夏科研院实在是有点远，而且这会儿港区的交通刚好是高峰期，看来鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯至少还得半个时候才能到达，刚好自己还能去吃下晚餐。

鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯来得比预想的还快，赵振请两位老爷子在振夏科研院食堂享受了一下德国美食，回到会议室刚好，横井军平他们已经到了。

众人纷纷落座后，赵振：“尤尔-恩格尔教授回港后我估计他和宫本茂会把全部用心放在卫星制造上，那么下面几个大项目就需要寻找一个通讯类的专家来负责了，还是那句话，人品很重要振夏系需要的是齐心协力，你们有合适的熟悉的都可以推荐。

通讯类的项目是雷达，先是有源相控阵雷达，其次是无源相控阵雷达。你们先不要发表意见，听我说完。

何明成律师带领的团队和西德政府已经签署好协议了，未来1年内，振夏重工的相关设备都会陆续安装调试到位，这次除了汽车工业，振夏重工还要发展航空工业。

不用这么吃惊，我的想法是先期收购协和客机项目。

我说说我们的优势，宗华在阿根廷安排了不少人在收集德裔工程师的资料信息，鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯两位教授，需要你们两位教授去阿根廷帮我们做做说客。当然你们的户籍已经转到港区了，这个时候去阿根廷应该问题不大，我们的安保会全力保证你们的安全的，有了这些德裔工程师，我们就有了技术基础；

你们稍微打听一下协和客机项目相关的问题也就清楚了，协和客机已经停产了，而且除了更新过的航电技术外，其余技术都不能算是先进的，因而他们愿意出售的可能性很大，所以这也可以作为我们的技术积累了；

同为超音速客机苏盟的图-144其实是在协和客机完全定型之前就出来了，只是图144在1973年巴黎航展上的解体让苏盟觉得很是丢面子，因而这个项目在那之后没有几年就下马了，据我所知到目前为止苏盟连解体的原因都没检查出来，我反而认为这是一个好事，按照苏盟那些战斗机驾驶员的尿性来看，巴黎航展上的图144解体绝对是因为在空中做了过载的动作，不过这更有利于我们想苏盟购买相关技术，再者苏盟缺钱，尤其是踏入了阿富汗的泥潭，陷入了奥运会的深坑之后的苏盟更是缺钱，这又将是我们的一次技术积累；

协和客机项目不是我们一家购买，中东大户和三菱肯定会感兴趣，再加上加尔文家族差不多了。

三菱已经是波音的重要合作伙伴之一，给波音供应相当数量的零部件，不乏重要零部件，尤其是机身材料结构和机身材料方面，三菱的技术还是不错的，这对我们振夏重工的航空业而言，也能算是一个很好的技术积累；

不要小看摩托罗拉在工业方面的数据通讯能力，摩托罗拉的发动机电控管理系统目前还是相当先进的，有了加尔文家族的加入，我们会比较轻松地完成自己的航电和机电系统的技术积累的。

至于中东大户，他们是确实有钱，比我们有钱多了，能让我们节省经费，而且作为没有技术的一方，是不是该多出一点，他们肯定也乐意，现在即使他们拿着美元去空客或波音，人家会接受他们的入股吗？

一架飞机主要由五大系统构成，分别是：机身结构、机身材料、动力系统、机电系统、航电系统，那么现在就剩下动力系统了，至于原来协和的动力系统，我并没有打算他们会对我们技术转让，苏盟的图144技术转让我有信心达成而且是连同动力系统应该，。其实有了苏盟的技术，对我们而言就可以了，我们会有三菱材料技术的积累，加上我们本身还有实际不低于RB数控机床的技术，动力系统真不是太大的问题。

雷达，只是我希望我们的超音速飞机能够拥有更先进的雷达，因为我们的飞机可能比原来的协和客机还要高速，民用飞机雷达是没有那么先进的，而军用雷达，谁也不会把技术转让给我们不是吗？

现在再请诸位想想，我的想法还是不是不切实际？是不是幻想？”

赵振没说的是，他脑中还有罗罗三转子发动机和苏盟三转子发动机的详解，只是这得看实际情况来点拨振夏重工未来的技术研究院。

鲍曼-冯-霍夫曼：“老板，我承认你的想法确实有很大实现的可能性，也只是可能性，就说现在的协和飞机和图144，但是你想过没有，协和科技也好，苏盟的图144也好，本身就是属于缺陷比较大的飞机，协和飞机经常有机体脱落，爆胎问题也一直没有解决，还有邮箱薄弱问题，至于图144你能确定是因为危险的过载动作导致的解体吗？这些也只是你的猜想，你居然还想让我们的超音速飞机更快？”

对于鲍曼-冯-霍夫曼的问题，赵振也陷入了沉思，其实赵振对于这个项目能不能成功都是无所谓的态度，况且这个项目振夏系不需要花多少自己的钱，不管是图144还是协和客机，尽管是民用产品，即使这样的民用飞机，也比现在祖国的军用飞机的技术要厉害和先进很多，自始至终赵振需要的只是技术，但是在这些人面前又不能明说，可能宗华、何超琼、张汝京和梁孟松能够猜想到，但是振夏重工是以德裔工程师为主，得找个合适的理由说服他们才行，因而赵振才陷入了深思。