十月份，航空工业迎来了一个新的型号，这就是神龙三号空天飞机立项。　　要知道现在的神龙一号和神龙二号空天飞机，已经非常的先进了，领先全球，不过神龙三号空天飞机还是来了。　　神龙三号空天飞机，这次就更厉害了，因为它将采用直接起飞的模式，不需要任何的载具了，直接像普通的客机一样起飞，然后进入大气层外的轨道。　　这就更厉害了，因为这已经远远超过了现在所有的航天器的技术水平。　　而这对李思远来说，其实也只是火星科技中，不怎么起眼的一项科技而已。　　神龙三号空天飞机，仍然由蓉飞和六一一所负责研制，李思远担任技术顾问。　　立项会上，李思远把设计方案一拿出来，领导和专家们都惊呼不已，这简直就是未来的科幻技术啊。　　因为神龙三号空天飞机，的确是非常的先进，它的机长达到三十六米，翼展二十二米，造型很科幻，符合超高音速的飞行器外形模式，而且它的外形还是可以变化的，采用了可变机翼设计。　　它的最大起飞重量达到一百吨，最大近地轨道运载能力为二十吨，这个能力可是非常了不起的。　　而且它的飞行高度也可以达到三百五十公里，这个高度基本上就是国际空间站的轨道高度了，以后就意味着中国的空间站，就可以利用神龙三号空天飞机，运送物资了，它的使用可是非常的方便，可比火箭飞船要好得多，成本也更低。　　不仅如此，在军事上面，这么一架能够在轨道上飞行的空天飞机，自然也可以随时化身为一架轨道战略轰炸机，二十吨的运载能力，就意味着二十吨的载弹量了，试想这不是一架战略轰炸机的载弹量了么？　　所以领导和专家们，一看这么好的设计方案，都纷纷的鼓掌。　　接下来六一一所杨总师也做了一些补充发言，总之神龙三号空天飞机，立项会取得了圆满的成功，大家对这么一款新型的空天飞行器，又是充满了期待。　　有了这么好的空天飞机，那老美的航天飞机，实在是不算什么了。　　李思远这边刚刚参加了神龙三号空天飞机的立项会，接下来又不得闲了，因为KJ2900预警机又完成了试飞任务，即将开展设计定型评审了。　　这次上级还是任命李思远担任了评审专家组组长呢，所以说李思远也是责任重大。　　要知道KJ2900预警机，那可是目前世界上最先进的一款空中预警机呢，它也是最大的预警机，采用先进的数字阵列预警雷达技术，这使得它将成为未来中国空军最强大的预警机，空军计划要装备十二架以上呢。　　比起空警2000预警机来说，KJ2900预警机不仅雷达更先进了，而且载机平台也更大了，它采用的可是C929客机作为平台呢，所以说无论是续航时间，还是作战能力都更为强大。　　定型评审会，在中航雷电院召开，这次军方可是组织了阵容龙大的评审专家团，除了李思远这个专家组组长以外，还有电科所的很多专家。　　要知道电科所，原来也是要涉足预警机研制的，结果没有成功，所有的预警机项目，都给了中航雷电院呢。　　因此电科所可是专门来给KJ2900预警机挑毛病的。　　不过中航雷电院还是很有信心的，因为无论是设计还是试飞的结果来看，都是非常的好，KJ2900预警机的性能是没得说，超过了军方的期望值呀。　　评审会一开始，军方领导就非常高兴地道：“同志们，经过咱们各单位的努力，KJ2900预警机终于顺利完成试飞任务，现在迎来了设计定型评审的环节。可以说我们大家都对这款空中预警机，非常的看重，为什么呢，因为它是我们空军未来打赢高科技战争的重要武器装备，它也是目前世界上最先进的大型空中预警机，但是它的性能是不是达到了设计的要求呢？还要请我们的专家评审之后，才能得出结论。所以今天的评审会，非常的重要，在此我也想请所有的专家，用最严格的标准来进行评审。”

掌声非常的热烈，大家都知道KJ2900预警机的重要性，的确是离不开评审专家们的严格评审的，只要有一个指标达不到要求，或者是有什么问题，都难以通过定型评审的。　　KJ2900预警机采用的数字阵列雷达技术是全球最先进的，但它到底是不真的可靠，还得进行评审了才知道。　　接下来李思远也代表评审专家们，做了精彩的发言，对KJ2900预警机李思远也是非常有信心的，因为他已经了解过了试飞的详细情况，这可是他自己设计的飞机，自然是希望可以顺利通过评审了。　　接下来总师也发表了自己的讲话，要知道KJ2900预警机可是中航雷电院，集几十年技术发展的大成，当然其实最近十年才是关键，因为李思远给中航雷电院带来的先进技术，才让这个差点被电科所打趴的航空工业雷达研究所，现在走上了康庄大道，成为世界顶尖的航空雷达电子产品制造商。　　随后专家们就开始评审了，李思远作为专家组长，可以说是最忙的，要协调各方面的工作，又要指导专家们进行评审。　　KJ2900预警机的性能，还有设计，的确是让专家们都非常的惊讶，因为它的确是达到了极高的性能水平，可以作为信息战的中心节点，除了雷达探测能力以外，它的精确导航定位能力、电子侦察能力、通信和数据链系统都是非常强大的。　　它对于隐身目标的探测能力，比KJ2000预警机强了不少，所以说它是拥有反隐身能力的一款预警机。　　虽然还没有用到共形雷达天线，但这个技术已经相当的先进了，共形雷达技术，只是不需要机背的雷达罩了。　　下一步是不是需要研制这种更先进的预警机，还是要看需求的。　　毕竟现在KJ2900预警机已经领先世界顶尖水平十年以上了。　　经过专家们连续三天的奋战，这款预警机的设计定型评审工作，终于结束了，结果是令人满意的，专家们给出了极高评价，顺利通过了评审，接下来就是要做量产的工作。