另外一边，在林轩露出微笑的时候却不知道危机已经悄然间酝酿。　　2006年8月8日！　　美迪国，华耳街，帝国商业大厦。　　此时的华耳街帝国商业大厦室内停车场云集了一排排的豪华轿车，这样许多路过进来停车的市民们惊呼不已。　　因为光是入目所见，那些豪华轿车的价值就达到了近3000多万美元以上！　　此时路过的华耳街百姓如果提前大半个小时来这里，那他们会惊呼从豪华轿车下来的人，每一个都是动一动都能引起巨大新闻的大佬级人物！　　不过可惜因为这是室内停车场，所以这里有这么多豪华轿车并没有闹得满城非议。　　此时的帝国商业大厦的某个大型会客室中，这里已经云集了上百名一看就身份不俗的大佬级人物。　　如果有记者来到这里，那他们会接连地发出一阵阵惊呼之声。　　因为这里云集了美迪国各大科技公司以及汽车还有石油三大产业的大佬们！　　这里每一个大佬做出的动作都能引起全球巨震，闹出巨大的新闻。　　而最恐怖的是在这么多的大佬当中，此时平果公司的总裁乔布思也只是一个普通人背景而已，这可见得这次会议影响有多么的大！　　“各位先生女士们上午好，我是这次会议的主持人因特尔的新任总裁帕特辛格，想必大家都听说过我。”

对此，现场上百位大佬级人物没有什么意见，只是此时少数几个能源汽车产业的大佬眼中闪过一丝不屑。　　因为帕特辛格这个家伙自接任因特尔以来就没有带领因特尔变得更加强大，反而因特尔在他的带领下越来越弱了。　　所以没有足够战绩的帕特辛格可没有获得所有人的认可，不过因特尔与其他公司没有什么冲突，所以现场的大佬也没有什么废话。　　而帕特辛格能做到如此的地位，自然是察言观色的功夫自是十足。　　捕捉到几个能源汽车产业大佬眼中的不屑，他心中有些微怒，但毕竟是那么多大佬在前他也不好发作，所以他便沉着脸开口说道：　　“根据我公司获知道的情报，在三天前也就是8月5号。　　由汉唐科技与大夏石化联合成立的大夏新型电池研究公司，正式向全球各个国度申请钠离子电池一系列专利。　　经过近两天的时间研究，斯坦服大学的教授根据以已知专利数据，推测出钠离子电池已经成功研发完成！　　其钠离子电池的能量密度预计可达到120~155wh/kg之间，可以说技术已经成熟！　　只要解决量产化问题，那钠离子电池就会对全球各个产业产生冲击！”

随着帕特辛格的话语，说完现场顿时陷入了沉默。　　此时汽车产业乃至石油产业的大佬脸色微变，眉毛紧锁。　　虽然钠离子电池的能量密度只有120wh/kg到155wh/kg之间，似乎也只能和现在的锂离子电池斗一场，比之三元锂电池是远远不如。　　但问题是钠离子电池这东西可和其他电池不同！　　钠离子电池的重要元素钠可是地球表面最丰富的几个元素之一，能从矿石与海水中大量提炼出来，这代表着其制造成本极其低廉！　　别的不说，就每年从海水中提炼海盐就蕴含着大量的钠！　　如果之后再从海盐中二次提炼钠，光是大夏范围内海盐中二次提取的钠元素就能造十数亿台电动汽车！　　这也代表着钠离子电池这东西是不可控的，谁也没办法阻止别国生产钠离子电池，所以这东西的诞生无疑会动摇全球的能源格局！　　“恐怕接下来石油的价格高不起来了。”

此时人群之中的乔布思轻轻叹了一口气。　　他不是在感慨未来石油价格涨不起来，为全球百姓生活成本降低高兴而叹气。　　而是为汉唐科技拥有了一个庞大现金源而叹气，因为这会让平果公司的竞争压力更大啊！　　“这汉唐科技该死。”

人群之中，一个大度翩翩的油腻中年洋人咬牙切齿地说了一句。　　他的名字叫约克森，是艾克森美浮石油公司的总裁。　　没有人能比他们这些石油公司更知道一个廉价又能大规模量产的可充电电池对于世界的影响有多大！　　虽然不知未来的钠离子电池能量密度是多少，但斯坦福的专家教授既然说那里指电池的能量密度能在120~155wh/kg。　　那就以就最低的120wh/kg来说，那也只是比现在的普通锂电池弱了10wh/kg而已，这能量密度已经不错了！　　而且以汉唐科技闯出来的名声，这钠离子电池的能量密度可能不是最低的120wh/kg。　　而是可能会达到130wh/kg乃至140wh/kg，至于理论上限的155wh/kg，那则不敢想了！　　所以，那林轩真是罪大恶极啊！　　这个时候，一旁摩托锣拉公司的新总裁贾桑杰好奇地问道：　　“钠离子电池如果真的能大规模量产，钠离子电池和锂离子电池的成本会相差多少？”

闻言，现场许多不涉及电子产业的人们也纷纷将视线投注在帕特辛格身上，等待帕特辛格的回答。　　“根据现在的钠与锂的价格情况，如果钠离子的生产成本与锂电池差不多，那钠离子电池相比锂离子电池会便宜30％~40％。　　如果是三元锂电池，那锂离子电池的成本更是只有三元锂电池的30％而已！”

听到因特尔总裁帕特辛格的话语，现场又陷入了沉默。　　虽然根据帕特辛格的话语，这钠离子电池也只是比普通锂电池便宜最多40％。　　但问题是现在的锂电池价格本就不高，如果再便宜最多40％，那可充电电池的价格就会更低！　　之前锂电池之所以没有用在电瓶车或者三轮摩托车上，除了安全因素外。　　其实最主要的原因还是因为整套弄下来价格有些昂贵，只要很少人能用得起，注定其只能服务与中高端领域。　　但现在价格便宜30％~40％，那最后的成本可能会与普通铅酸电池差不多了！　　至于其他的储能发电领域，移动电子产品领域，车辆运输领域，储备能源领域等等。　　他们面对如此低廉的价格，肯定是忍不住将蓄电池或其他电池切换成钠离子电池。　　所以一场全球能源界地变局就在此诞生，而最可恶的是他们对此似乎毫无办法。