有了包子轩加入，导弹安装测试很快完成。比预期早了一天时间，接下来就看如何行动。现在也有一个麻烦事，那就是伊拉克并没有专业飞行员。不单单是伊拉克，世界上除了黑云集团之外，没有那个国家空军会操控HH-01幽灵战斗轰炸机。　　为了飞行安全，只能让黑云集团试飞员操作，可一旦有损失，伊朗不报复才怪。必须要有伊拉克人参与，这是包子轩的底线。好在飞机上大多都是智能电子设备，操控起来非常简单。　　经过慎重考虑，同时又征求安德罗波夫和赵军两名飞行员同意。决定他们两人各驾驶一架飞机，旁边在坐一名伊拉克飞行员。为此包子轩承若，要是回不来家里可以得到1000万美元安家费。伊拉克方面也表示，会给他们一定补偿。回来也有100万美元奖金，这是伊拉克总统的承若。　　重赏之下必有勇夫，安德烈波夫和赵军决定试一下。而且他们完全相信飞机的隐身性能，可以说同日常训练没什么两样。　　世界上任何一款飞机从试飞到服役差不多需要5-10年时间。可是黑云集团偏偏不安常理出牌，硬是把时间缩短到几个月。也许只有战争期间才会出现这种事情，不过这次实战同训练也产不多，伊朗的防空火力系统并没有那么完善。　　德黑兰是伊朗的首都，同时也是德黑兰省省会，总人口超过700万，是伊朗最大的城市，也是西亚地区最大的城市之一。　　在20世纪，伊朗各地有大批民众涌入德黑兰定居。德黑兰有许多历史上著名的清真寺、基督教堂、犹太会堂及琐罗亚斯德教的火庙。伊朗历史悠久，首都也随着时代的推进而变迁，德黑兰是第32个伊朗首都。　　杜森塔佩空军基地在德黑兰北郊，是伊朗空军最重要的机场。距离我们现在的距离为700公里。机场停放着超过30架F-14熊猫战斗机。是这次空袭的主要目标，因此希望诸位能够明白。　　伊拉克军方负责人开始介绍这次空袭的目标以及行动方案，在空袭开始后伊拉克空军会出动20架苏制战机保护两家hh-02飞机撤退。　　到现在也不知道参与到两伊战争中对不对，可是既然决定就没有回头路。而且这是同阿拉伯人搞好关系的好机会，以后可就没有那么容易。　　飞行凌晨1:00起飞，大约2点钟就可以到达目标上空。然后开始投射导弹，如果顺利预计3:30就可以回来。当然这一切都是理论数据，还要看实际投弹情况，以及摆脱伊朗空军堵截需要的时间。　　看到出征的安德烈波夫和赵军，包子轩只说了一句：“小心、活着回来。”

其实现在的他内心依旧处于矛盾之中，如果手下出现意外，要怎样同他们家人交代。　　慈不掌兵、义不经商说的就是这个道理，看来心还是不够狠。还需要不断磨练，未来形势会更加严峻，如果没有硬实力将很难生存。　　这次通过实验包子轩也有秀肌肉的想法，让人们看看黑云集团的实力有多强。那样对手在竞争中也会有所顾忌，要不然大家一块完蛋。　　两架飞机先后起飞，很快消失在人们视野中。并且在雷达上也消失不见，此时除了飞行员没有人知道飞机在什么地方。为了保证绝对安全，飞机上并没有安装传感器。发射信号很可能被伊朗人截获，那样很容易暴露。　　这个时候大家只能等待，地面工作人员也帮不上什么忙。唯一能够做的就是祈祷，也不都是无事可做。伊拉克空军负责人还要协调其他飞机，一旦轰炸开始他们要紧急起飞，保证两架HH-01幽灵飞机的绝对安全。　　要说也该着伊朗人倒霉，今天晚上杜森塔佩空军基地共有36台F-14熊猫战斗机。差不多是伊朗空军全部家底，如果有损失整个伊朗空军主要力量将会损失殆尽。　　F-14战斗机，是美国一型超音速多用途舰载战斗机。由美国格鲁门公司于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。　　F-14战斗机为双座双发双垂尾变后掠中单翼布局，是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求要研制，在世代上属于第三代战斗机，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。　　在70年代，伊朗不光是中东最主要的石油产地之一，也是美国在中东最重要的盟友。伊朗国王巴列维在政治上亲西方，在军事上大量购买美英装备，对西方的重要性远远超过今日沙特。　　1973年7月，伊朗方面提出在安德鲁斯空军基地举行一次对比飞行表演，巴列维将现场观摩，然后做出决定。巴列维本人是一个飞行员，并不是纯粹看热闹的。麦道F-15由Irv Burrows驾驶，他是麦道试飞员。格鲁曼F-14由Don Evans和Dennis Romano驾驶，两人是格鲁曼的试飞员。各自飞行表演不超过30分钟，F-15先飞。　　F-15的推重比高于F-14，这是公开的秘密。在F-15还在滑行道上滑跑的时候，Don Evans和Dennis Romano就在待机区域提前启动了发动机，在那里空烧燃油。F-15在天上翻飞的时候，F-14在地面悄悄地把机内燃油降低到只有2500磅，只有正常机内燃油量的15%，只够上天30分钟表演用的，但这样基本上拉平了推重比的差距。　　在推重比相当的情况下，F-14的机动性能要强于F-15。F-14飞行员在略带作弊情况下赢得了满堂喝彩。　　飞行表演结束的时候，兴奋的巴列维直接无视F-15，直奔F-14而去，跟两个试飞员热烈交谈，两人连座舱都还没有来得及爬出来呢。巴列维选定了F-14，一口气订购了80架F-14，挽救了格鲁曼，也挽救了美国海军的F-14计划。　　美国海军为了保项目，不惜为伊朗F-14让路，伊朗的F-14和美国海军的F-14是同期交付的，而且这不是猴版，是和美国海军同样标准的。在伊朗***革命爆发的时候，已经交付了79架，最后一架因为禁运而没有交付。　　可以说伊朗空军雄猫战斗机的外型与美国海军的一模一样，所差的只是内部机密的航电系统，但是射控不死鸟导弹的能力可是一样。定购了七百多枚不死鸟导弹，实际到货的只有284枚。　　经过这么多年的训练损失，在加上两伊战争消耗。更可气是美国人直接断供零部件，使得伊朗人只能在飞机上拆零件拼凑使用。此时能够上天的飞机也就这么多，在伊朗人心中属于绝对宝贝。　　目前为了挽回战争不利局面，伊朗准备来一个大行动。可是其他飞机在同伊拉克作战中并没有多少优势，只能把希望寄托在F-14熊猫身上。而伊朗前线机场不具备维护和保养熊猫战斗机的能力，这才要求所有能飞的F-14熊猫战斗机飞回德黑兰杜森塔佩空军基地，进行统一保养和维护。　　伊朗人为了方便并没有把熊猫战斗机放到机库中，因为只要是伊拉克飞机起飞。雷达会第一时间捕捉目标，他们可以直接起飞迎敌。　　熊猫战斗机设计之初是配备到航空母舰上，因此短距离起降性能非常优越。这也是伊朗人敢把战机放到外面的原因，他们不相信伊拉克人能够飞到德黑兰。　　其实还有天气原因，此时德黑兰气温很高。如果在机库中进行保养和维护，对工程技术人员是一个不小挑战，机库内部温度实在是太高；不是每个国家机库都是按照美国人的标准建设。　　无巧不成书，如果知道伊拉克人今天晚上会派隐形轰炸机过来。伊朗人绝对不会为了方便，不把飞机放到机库内。　　自大往往非常害人，不过也给世界人上了一课；只不过这次他们出现在反面教材中。