关于修桥筑路问题，两位领导已经基本认同。机场问题需要进一步讨论，目前华夏大陆的机场纯粹民用不多。这个年代人们还处在温饱线附近徘徊，谁有那么多钱坐飞机。可包子轩提出建设上沪市浦东机场的提议又很有建设性，没有哪位领导会不心动。　　汪书记笑着说道：“修桥筑路的规划和利润分配上海方面没有任何问题，还需要赵副总去沟通一下。改革开放很多新鲜事物和政策还在摸索中，因此京都方面需要给出意见和指导思想。”

“关于修建机场的事宜，不知道小包总想要修建多大规模，要怎么合作。”

上沪市虽然属于直辖市，可是现在很多问题京都方面还没有明确解释。也不敢预祝代庖，直接答应投资商。如果只是一个小工厂没有什么问题，可现在牵扯到基础设施建设。在国内还没有那个地方基础建设交给境外公司，同时向本国民众收取费用。　　虽然包子轩的想法很好，也符合华夏国情。可一个国家制定完政策就要执行下去，在想回头就非常困难；甚至会影响国家形象，因此必须要慎重考虑。　　包子轩：“目前上沪市只有虹桥一家民用机场，而且规模有限。改革开放的速度在加快，我们的思想也要加快。目前拆迁建设费用很低，一点进入商品化社会，在想拆迁难度会非常大。要知道国外很多私人领地就是给在多钱，人家都不允许拆迁。想要接轨就必须要了解和学习国外一些先进思想，这一块要特别注意。”

“目前浦东可以说是一张白纸，想要在上面怎么规划都没有问题。”

“因此我计划趁着浦东还没有建筑基础的时候做好规划，然后开工建设就可以。如果国家能够给予一定政策支持，相信未来世界上各大公司都会落户到浦东。纵观整个华夏地形，浦东地理位置十分优越。而且长三角地带商业氛围浓郁，相信华夏大陆商人也会在这里扎根。”

“浦东机场会按照国际上最高标准4F级别机场来建设。计划浦东机场有两座航站楼和三个货运区，总面积100万平方米，有200个机位，其中150个客机位。拥有跑道五条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米2条。”

“如果按照计划建设完成，未来50年将不用担心浦东机场的吞吐量和运力问题。”

两位领导虽然是见多识广，可是也不会想到包子轩居然敢这么干。要知道现在华夏还没有几个人会选择飞机出行，机场建设那么大是严重浪费。资金要投到急需的地方，可不敢轻易挥霍。　　包首富的规划比前世浦东机场可还大不少，估计世界上也只有他敢这么玩。其他人不会相信未来华夏能有这么多人乘坐飞机，甚至连想都不敢想。　　要知道按照包子轩的规划，浦东机场建设完成后。其规模和运力将是虹桥机场的5倍，即使虹桥机场按照原本计划扩建后，也不如浦东机场的三人之一。　　要知道虹桥机场在21年就已经通航，距今超过60年。眼前这个年轻人凭什么认为上沪市需要这么大的机场，或者说华夏需要这么大的机场。　　赵副总：“小包总的魄力让人佩服，可是目前京都机场还还只有2条简易跑道。规模和运力还不及浦东机场的十分之一。”

其实两位领导的担心很正常，浦东现在还是一个人烟荒芜的地方。要不是黑云有两家工厂在这里，还真没有什么人会想到这里。现在突然有一个年轻富豪说要在这里建设一座4F级别机场，很多人第一感觉是不是酒还没有醒。　　包子轩：“两位领导的想法我理解，可是我们做一件事情，做一份规划要用发展的眼光看待问题。上沪市对标城市是纽约，这个想法我始终不会改变。那么问题来了，纽约在发展过程中遇到过什么问题，在规划中有那些不合理的地方。我们是不是要避开，机场建设需要一个过程。可以先做好前期规划，只有这样才能在扩建过程中得心应手。”

“一座机场要使用百年以上，甚至更长时间。如果我们不做好规划，后人想要扩建的时候怎么办。是把机场拆掉，还是在另选场地；这些都是浪费。同样我们在做规划道路建设也是如此，现在是没有必要，可未来会发展成什么样谁又说的准呢！”

包子轩的话让两位领导陷入沉思，眼界还是不够开阔。今天虽然被一个小年轻给上了一课，可是这堂课很值。　　两人甚至有些后怕，作为国家层面领导尚且如此。地方公务人员是什么想法，会不会为了方便应付差事。基础建设是一个百年工程，如果总是修修补补那么会是什么结果。看来这个问题需要重视，可不敢掉以轻心。　　赵副总认真的说道：“小包总在国外留学多年，眼界的确比我们开阔很多。要从发达国家的发展过程中吸取经验教训，走出一条适合华夏发展的道路。”

包子轩知道，赵副总已经认可自己的想法。这就足够，以后再做规划的时候也不会让人误解，其实他也知道规划有些激进。其实包子轩不知道的是他的行为已经在给领导上课，好在两位都是豁达之人，并没有怪罪。要是换做小心眼之人，可能就不是这个结果。　　你一个小年轻，还没有人家儿子大。也敢在旁边说三道四，那不是没事找事吗！　　汪书记也感慨道：小包总提出的建议的确值得我们深思，尤其是在城市基础设施建设上。不能只看到几年或是十几年后的样子，要用长远眼光看待问题。　　不能为了省事今年修好，过几年就拆了重建。这是资源的严重浪费，必须要加以控制。　　包首富知道，该说的已经都说了；而且说的还有些多。该要进入正题，谈谈机场股份如何分配。　　包子轩：“浦东机场项目黑云集团十分看好，因此希望上沪市能够考虑一下。建设所需资金全部由黑云集团来出，上沪市可以拿土地入股。”

“也就是说上沪市只需要把机场所需的土地规划好，剩下的事情全部交由黑云集团操作。至于股份分配，可以按照三七开，等到上沪市经济宽裕可以按照市价从黑云集团手中赎买股份。不过要保证黑云集团最低占股不能低于34%，希望两位领导能够理解。”

包子轩又提出一个建设性的意见，目前看来也是十分可行。浦东的土地不值钱，而且本身人烟稀少，别说规划机场和码头，就是在加上一个火车站都毫无压力。　　赵副总：“小包总这个提议很好，京都方面会慎重考虑。浦东建设要提上日程，上沪市可以做好前期规划。”

包子轩摆明是想把资金投入到浦东地区，这个谁都阻止不了。别看这小子年轻，在商场上绝对是老手，可以说谁的面子都不会给。　　现在想要投资浦东，这是支援华夏建设，更要大力支持。上沪市虽然经济地位超然，可是浦东却没有那么重要。至少现在是这样。至于未来是什么样，谁也不好预估。　　听到赵副总的话，汪书记很开心。在这怎么说浦东也属于上沪，浦东发展好、建设好，可不光是提升整个上沪市的经济规模，更能够带动周边经济发展。　　不说4F级机场的兴建，单单黄浦江上的三座大桥就可以把上海经济带动起来。至少交通运输这一块将不会有任何问题。　　现在看来需要国家层面的支持，这么多资金投入到浦东，是不是可以效仿深海成立特区。看来近期要去一趟京都，希望京都可以在政策上向浦东倾斜。