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第十四章 出乘会接地气 班前传达实操

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“出乘”程序结束,列队三列进入第二学习室。好多乘务员从派班大厅走出时,都抹了一下额头的汗水,一方面,军姿站立辛苦,最关键的就是提心吊胆,怕派班员抽到自己提问,一旦答不上来,挺尴尬的,别看刘群心理素质好,对这个环节也不敢等闲视之。  刘群最后一个进入学习室,站在讲台上向全体职工布置班前工作。  “首先进行案例学习,11月10日,某车队发生了旅客误乘问题,某车队的某次列车在运行到F站时,列车员在守口作业时,未逐人核验车票,而仅仅是口头宣传,让旅客先行上车,但有旅客误乘了本次列车,经段调查核实,发现该名误乘旅客为卧铺车旅客,在F站,该车厢仅上车了5名旅客,完全有时间进行核验车票的到站和票证人是否一致,但列车员作业脱标减项,未进行核验,导致旅客误乘,旅客进行了投诉。处理决定:对相关责任人,该名列车员给予待岗一个月处理,负有管理责任的列车长经济考核1000元,定性某某车队路风一般问题一件,队长、党总支书记各经济考核300元,并在段生产交班会上作出严肃检查。”

刘群在班前学习前进行过备课,说这些话根本不用看文件,信手拈来,夹叙夹议。  “大家记一下关键词,重点就是在守口作业时,要进行逐人核验车票,尤其是对面站台有其他列车停靠时,必须向旅客做好宣传,避免旅客误乘问题的发生,通过这个通报大家应该吸取到了兄弟班组的教训,必须遵章守纪,按标作业。”

刘群强调。  “下面布置趟车计划。”

刘群拿出了列车长乘务日志,每趟车都要在家里提前拟定好,本趟列车应该注意的事项以及安全方面预想到的安全隐患。  “第一项要严把车门关,利用好我们的车门内挂链和视频检查装置,确保车门完全锁闭,杜绝车门开放等车门安全问题的发生。  第二项要提供优质服务,对重点旅客做好重点照顾,做到三知三有,知位置、知到站、知困难,有服务、有登记、有交接。  第三项要严格两纪。严禁乘务员在途中串岗、聚堆儿、闲聊等现象的发生,夜间要对风挡连接处进行卫生突击。”

“安全预想有两项:  一是发生旅客区段性超员以后,要提前组织旅客乘降到站前5分钟要做好宣传,请下车的旅客及时到车门口等待,而车门口不下车的旅客,要帮助他们与下属的旅客做好换位。  二是杜绝旅客意外伤害的发生,主要做好行李架的整理和旅客取送开水时的安全宣传。  好,大家都记录完毕了吧,下面咱们观看段刚刚拍摄的视频教学片,<车门安全>!”

刘群所在的客运段对出乘学习非常重视,经常会不定期地拍摄一些安全生产教学片,在出乘作业时供所有乘务员集体观看,教学片都是采取实人实景,一边看,好多列车员在下面窃窃私语:“唉,那个是不是某某车队的,某某车长和某某列车员?”

“演的还真像,一看就是戏精。”

刘群咳嗽了一下,底下窃窃私语就消失了。  看完电视片以后,刘群再次站在讲台上,说道:“下面小结一下上趟车的工作。”

“上趟车工作任务完成的较为平稳,收入任务超额完成,安全路风均没有发生问题,但是在作业方面仍有小小的瑕疵,我给大家提个醒:近期客流不大的情况下,区段性超员大家卡控的不错,但是在欠员区段,硬座车厢好些旅客在车内睡觉,这无可厚非,但我们要注意做好去向登记工作,要明白无误的掌握旅客的下车站,在旅客下车站,不仅要做好车厢内的通告,对睡觉的旅客还要做到逐人提醒,以免旅客发生坐过站的问题。”

“好,我今天就说这么多,章车长请进行业务培训。”

副车长章岚,30岁,身高1米67,是本科生,业务学习、培训能力很强,和刘群一样,该讲的东西提前备课,也是脱稿培训,像一个循循善诱的老师一样,把本月份的业务培训题,向全体乘务员边复述原文,边进行解释,就是把规章掰开了揉碎了,让大家真正理解规章的含义,做好文义解释和体系解释,也就是说先从字面上进行解释,然后再从制定这条规章的出发点来进行解释,杜绝了照本宣科的现象,每学完一道题,章岚车长还要问大家:“是否有什么疑问,如果大家有疑问咱们可以提出来互相讨论。”

最后,刘群再次登上讲台,向大家做最后的动员或者说是鼓劲打气:“趟车需要大家团结,密切合作,发现异常情况要迅速汇报当班列车长,我们大家齐心协力、共同处置,确保安全,我们大家都要高高兴兴上班来,平平安安回家去。大家有没有什么需要补充的。”

下面,值班员王健举手。  刘群:“王值班请讲。”

王健起立,问道:“刘车,人少旅客就乱找地方睡觉,我们有时候提醒在硬座车厢睡觉的旅客下车,会招来旅客反感,能不能想个办法,既提醒了旅客,又不让旅客反感?”

刘群赞许道:“这个问题好,从实际出发。这样,如果叫错了旅客,因为硬座车厢的旅客自己换了地方嘛,我们可以说:‘你好,前方马上到站,上下车旅客人多,请您看好行李物品,您的到站是哪里?’这样,旅客可以感觉到我们是为他们着想,也不会计较,另外,我们主随客变,再次对这名旅客去向登记,真正到站再次提醒,这样,我们的工作才叫扎实,应对可能发生的旅客越站或投诉等情况!”

下面坐着的列车员纷纷鼓掌,“好办法!”

王健也竖起了大拇指。  “下面,带烟的上交香烟,全体人员上交手机。还是老样子,各位如果有事,使用我和章车的手机打电话,正经事,打多少分钟也行,家人有事找各位,也是拨打我们的手机,24小时开机。”

全体职工的手机放进手机专用包里,香烟和打火机也放入保管箱。铁路客运系统现在在作业开始前收手机也是无奈之举,前些年,手机的功能就是打个电话,发个信息。然而到了近些年,手机的基本功能已经不再是打电话、发短信了,各种软件层出不穷,看书、看视频、聊微信、QQ、打游戏成了手机的新功能,所以因手机误事的情况经常发生,作业人员使用手机对安全生产的影响真的是太巨大了,所以班前收手机、到达折返站再发放、拆返站开车前再次回收、终到站再次发回。俗话说“道高一尺、魔高一丈”,还有句话叫作“上有政策、下有对策”,有的职工针对这个环节,耍小聪明,从家里拿一部旧手机上交,随身再带一个手机,在乘务中偷偷玩手机。段后来下了强令,工作中玩手机,一律待岗处理,这才刹住了工作期间玩手机的风气。  约3分钟后,刘群说道:“没有其它事情,我们就列队上车,接车时,务必要把活动备品接清楚,发现遗失的,要迅速向对班交车人员提出,由对班进行补领,坚决不能发生短缺备品现象。“  一个完整的“出乘”作业,大约需要一个小时左右,刘群感觉这个“出乘”作业就相当于在部队的一次战前动员或者说是战前准备工作,他非常享受“出乘”作业,刘群不但可以像在部队那样喊着洪亮的口号,还可以在这里发挥自己的语言天赋,把自己的“跑车”经验通过出乘会与职工分享。每每看着台下那一双双信任又期待的眼神,他感到无比的满足。  他心里想,虽然列车长是兵头将尾,不是什么官儿,但是自己担当这个列车长的职位还是蛮有趣的,就像一个多面手,又像一个大家长,班组里里外外都要操心,都要管到位,小到车厢人员分配、大到工资奖金管理,总有许多事情等着自己去做,真的,再没有比这个工作更让人感觉充实了,再说,也蛮有成就感,上三天班回家休息三天,工作真的挺不错,一边想着,一边向车库内的列车车底走着,刘群的心里充满了阳光。  登上列车以后,刘群照例要巡视车厢,他发现4号车厢新来的男职工王蒙蒙正在整理窗帘,看上去无精打采的,像是被抽去了骨头一样,目光呆滞、行动迟缓。  他看见刘群过来,也仅仅是点头,已经走过去的刘群又返了回来,问王蒙蒙说:“小王有什么事情吗?身体不舒服吗?”

王蒙蒙吱唔了两下,深吸了一口气,仿佛下了很大决心地说:“这个......我......刘车长,我现在是实习期结束的第2趟车了,我不想干了。”

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