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第904章 历史时刻

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英国研制的MT-30燃气轮机,功率也可以达到36兆瓦。  但无论是英国自用,装在他们的伊丽莎白女王级航空母舰上。  还是出口美国,装在“独立级”滨海战斗舰、“朱姆沃尔特级”驱逐舰上。  MT-30燃气轮机都是问题一大堆。  这款燃气轮机改进自罗·罗的“瑞达-800”,那是一款三转子航空发动机。  相比之下,“HLJ”燃气轮机改进自“海河”小涵道比航空发动机。  “海河”跟F-110航空发动机一样,都是双转子航空发动机。  而由F-110衍生出的LM-2500燃气轮机,是以成熟、可靠著称的。  机械这个东西,历来都是结构越简单,可靠性越高。  “HLJ”还验证了东升重工100%燃氢技术方案的可行性。  清洁能源最大的问题就是不够稳定。  风能时有时无,就不用说了。  太阳能白天过剩,晚上彻底没有。  解决的方案提出了有很多,但是执行难度都相当大。  比如其中一个解决方案就是白天用多余的太阳能电解水,制造出“绿氢”——相比煤炭、天然气生产的“灰氢”。  存储起来,晚上燃氢发电。  实现真正的零排放!  想法很好,可是真正执行起来很难。  氢气的燃烧温度太高了——甚至可以达到3000度以上。  在燃烧温度高于1500度后,空气中的氧气和氮气就会发生反应,产生氮氧化合物,如一氧化氮、二氧化氮、一氧化二氮等。  而且温度每提高100度,氮氧化合物的含量就会增加6到7倍。  氮氧化物都具有不同程度的毒性,进入人体后可引起支气管炎或肺气肿。  还是光化学烟雾污染,造成酸雨,使臭氧减少的原因之一。  目前世界主流的航空发动机、燃气轮机制造商,解决氮氧化合物污染的主要途径都是贫燃料预混燃烧。  但是预混燃烧技术面临自燃与回火风险。  而且当温度高于1700度的时候,预混燃烧技术就已经很难达到排放要求了。  目前各国在重型燃气轮机上只能做到掺氢燃烧,而且最高只能缠15%左右。  就更不用提在船舶上使用的小型燃气轮机了!  东升重工没有走预混燃烧这条技术路线,他们采用了另外一种解决方案。  原理非常简单。  当温度高于150摄氏度时,二氧化氮就开始分解。  到650度时,就会完全分解为一氧化氮和氧气。  而一氧化氮加热至700度时,又会分解为完全无害的氮气和氧气,在1200度时会剧烈分解。  也就是说,只要把燃气轮机排气的温度控制在1200至1500摄氏度之间。  就能让氮氧化合物快速分解,从而降低排放。  “HLJ”航改燃气轮机验证了他们这一设想的可行性,而且效果非常好。  氮氧化物排放浓度可以降低到35毫克每标准立方米。  不但低于《船舶发动机排气污染物排放限值》,甚至低于国家即将公布的,燃气电厂氮氧化合物50毫克每立方米的标准。  为他们的重型燃气轮机研发工作扫平了道路。  回到家,吃饭的时候,小老虎照旧是一番狼吞虎咽。  那架势简直是跟人打架一样。  不过有点奇怪,她的双下巴好象没有了。  周影也觉得奇怪,“死丫头就是属贼的,吃的没见少,反而瘦了!”

时间进入五月,已经消停了多半年的南亚再度热闹起来。  孟X的本地派与新XX逃过去的中央派暂时达成了妥协。  位于新XX的北方民主联盟也已经重整旗鼓。  双方再度开战。  这一次战事尤其激烈,背后都得到了大国支持。  北方民主联盟虽然仍然在海、空军上吃亏,但是有了完善的防空体系,不会再任由别人飞到头顶扔炸弹。  而且他们的协调、指挥系统有了质的提高。  南方也得到了充足的弹药,他们的军队经过某国的重新培训,战斗力已经大幅提高。  杨东升他们支持的武装,也积极购买弹药。  可是屋漏偏逢连夜雨,他们一架运输机在南亚坠毁了。  不但飞机、军火被毁,机组人员也全部遇难。  俄罗斯那边狮子大开口,一架用了不知道多少年的老伊尔-76,竟然要他们赔偿6000万美元,另外每名机组人员赔偿100万美元。  虽然有点黑,杨东升也只能认了。  这边刚赔完钱,东升食品那边报告,他们接到了一个大买卖——藏省方面今、明两年要向他们买一百万吨的粮食。  “这下子热闹了!”

杨东升道。  五十万吨粮食,足够一百万人吃一年。  这里面的意义,再明了不过。  无论是出于哪方面的考虑,杨东升都不会拒绝这笔大生意,签完合同后,他就直接飞往了青省,去见证这一历史事件。  ……  昔日荒凉的柴达木盆地,此时已经一副人间天堂的模样。  天气转暖,有不少人开着车来旅游。  时不时还有人干脆把汽车停在路边,拿着照相机不停的拍照。  杨东升没心情看这些风景,汽车一路来到一座小镇。  这里矗立着一个个巨大的粮仓。  杨东升下车后,直接赶往仓库。  一个三十来岁的年轻人,闻讯一路小跑着迎了上来,“杨总!”

“怎么样了?”

杨东升问。  “已经装了20车了!”

青藏高原海拔高,这些卡车的发动机都是特殊改装的。  粮食装上车后,直接运往了几十公里外的火车站。  火车站附近,已经被严密警戒。  得知他们是往藏省运粮食的,并出示了相关文件,这才被放行。  车队刚进入车站,一串列车就毫不停留,直接开了过去。  虽然车上的东西都盖着帆布,但是仍然可以看得出帆布下的大体轮廓,以及那黑黝黝的炮口。  旁边一名铁路工人问同伴,“这是第几辆了,准备大打啊?”

“就算打,炮弹也落不到咱们头上!”

同伴道。  普通民用飞机已经不允许飞往藏省了,杨东升随运粮车一起来到萨市。  与青省相比,萨市的气氛就要严肃多了。  大街上往来的车辆就不用说了,各级医院都被临时征调,萨市周边几个高地上还布置了防空阵地。  交割完首批粮食,杨东升去看望了东升矿业的职工。  安全起见,各矿场都执行了疏散命令。

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