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第132章 这是一个挑战

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毛熊的工程师们并不看好邓东明研发团队。  或许在这些华夏人看来,只要把伏尔加车的发动机拆下来改改样子,就算是完成创新了?  可真有这么简单吗?  要知道一台完整的发动机可是非常复杂的,光是零部件就有缸体、曲轴、凸轮轴、气缸、燃油供给、散热等等数百个。  其中还涉及涡轮增压、缸内直喷、高压共振、稀薄燃烧、分层燃烧等技术。  可以说,作为动力源泉,汽车核心,发动机不是那么好研发的。  而且这些华夏人用来仿制的,还是国内濒临淘汰的伏尔加M21车。  在毛熊国内,M21车的改良工作一直在继续,更不要说新款M24轿车已经立项三年之久了。  甚至这名工程师听说,M24轿车采用了更小更轻更快的V8发动机,其最高车速足足提升了三分之一!  因此,这些华夏人基于落后的基础款上进行研究,怎么可能成功?  听毛熊工程师这么说,邓东明研发小队的人当场就变了脸色,就连外事部的干部都有些尴尬。  “抱歉,我不是这个意思!”

毛熊国工程师这时意识到不对,连忙道歉。  “我的意思是你们研制的这款发动机已经落后了,我们的新车已经更换发动机了,你们这是白费力气......”  话音出口,毛熊国工程师又意识到不对。  他娘的,这不是明摆的开嘲讽吗?  邓东明走出来。  “没事儿,技术交流而已,不知道贵公司的新车搭载了哪款发动机?”

毛熊工程师自豪的说道:“V8发动机,这是一款性能更优越的发动机,目前欧美许多主流的高端汽车都用这款发动机,可以说,它代表汽车技术前沿。”

邓东明几乎脱口而出:“我们也可以研制V8发动机。”

毛熊工程师有些嗤之以鼻。  “我觉得你们不要搞V8发动机,我们还没有吃透技术呢!”

V8发动机.......  邓东明心脏砰砰直跳,眼神变得炽热起来。  他有一种预感,V8才是自己应该研究的方向。  ……  送走了毛熊工程师,邓东明立即召开动员大会。  根据和毛熊工程师的交流,邓东明用了二十分钟时间,完成了V8发动机的手绘设计稿件。  看起来很粗糙。  但是八个缸体呈犬牙般交错,却给人一种无以伦比的震撼感。  邓东明将新的图稿贴在黑板上。  然后在稿件下面写了“V8发动机”几个大字。  接着他又将已经研制的半成品发动机图稿贴在另一侧。  “同志们,我们目前有两个不同的研究选择,一个是继续直列四缸发动机的研制,另一个是V8发动机的研制。”

“我觉得我们应该推翻重来,直接搞V8发动机,和国际上最先进的轿车生产商接轨。”

“虽然照着旧款发动机去搞研发,成功率会高,但很有可能面临刚制造出来就已经落后的局面,与其这样,不如步子迈大一些,直接一步到位。”

敖三远站了出来,提出不同的意见。  “咱们没见过V8发动机,贸然研发,一定会面临诸多技术难点啊。”

“而且直列缸也有很多优势,比如结构简单,稳定性好。”

“我们可以做两组四缸发动机,性能未必输给V8发动机。”

这时又有其他工程师提出意见。  “但比较也是显而易见的,直列发动机的动力等参数性能均要弱于V形发动机,我觉得还是要搞V形发动机。”

顿时,一帮人因为研究方向而吵了起来。  最终,还是以邓东明为首的革新派获胜,众人决定研制新款的V形发动机。  邓东明一锤定音。  “毛熊的工程师说我们研究不出来V8发动机,我们这次非要证明给毛熊看,咱们有实力研制属于咱们自己的发动机!”

“当然,我并不是说要彻底放弃直列缸了,而是希望大家集中精力,全力以赴。”

“大家有没有信心!”

立刻,人群响起一阵热烈的掌声。  与此同时,曹卫东耳边再次传出系统提示音。  【当前样车制造进度73%,材料学研究速度增加10%,发动机缸体浇筑成功率增加10%。】  一下子增加了这么多制造进度,还多了两个BUFF,这让曹卫东非常开心,感觉距离样车制造成功又进了一步。  终于,就在几天之后,京鸿汽修厂传来了一个好消息。  经过研究小组不屑的努力,他们终于攻克了所有技术难点,成功组装了第一台纯国产发动机。  曹卫东的心情同样激动。  颇有种见证奇迹的感觉。  他兴匆匆赶到京鸿汽修厂,认真打量全新的国产V8发动机。  它的外壳没有经过刷漆处理,裸露的金属色给人一种粗狂的特质,八个气缸分成两组,每组四个,成V字形排列,犬牙交错,似乎一头机械猛禽张开饕餮巨口,吞天噬地。  敖三远走了过来,感慨道。  “很漂亮吧,为了制造这个大家伙,可是把大家累坏了。”

“其中单单是气缸的铸造,咱们国内就因为没有相关经验,总共铸造了一百组气缸模型,最终只成功了七组.......”  “这是从七组气缸模型中挑选最好的一组,进行组装配置。”

“总之,革命尚未成功,同志仍需努力啊。”

敖三远苦笑。  为了铸造这个发动机,机械厂投入了大量资源。  这就是技术落后的结果。  曹卫东点头表示理解。  是的,华夏的工业确实还需要发展。  曹卫东摇了摇头,转而问道:“敖工,什么时候进行实装试车?”

“下午吧,我们打算把伏尔加样车拆开,做横向对比,让两台发动机同时运行,观察两者的区别,记录参数。”

“好。”

曹卫东提醒道:“注意内部管线的排列,还有,变速箱技术已经攻略了?”

敖三远:“还没有,但是已经有眉目了,需要一段距离。”

曹卫东点头。  轿车中最重要的三大件,其实就是底盘、发动机、变速箱。  若他们能够把变速箱的技术难点也攻克了,说不定真能实现国产轿车的飞跃。  就在他思索的空档,发动机试车正式开始。

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