12月31日晚八点，北大百年大讲堂，虽然已经做了限制，但到了这天外面还是围了很多人，不少人现场听曲黎演讲，倒不是他说的有多好，而是这些天又爆出了大新闻。 曲黎年中时以果奔为代价打赌欧盟会出现主权债务危机，甚至给出了明确的指标，也就是三大评级公司降低某些国家的主权信用评级。 当初国内外一片抨击他的声音，包括欧盟的馆员，可2009年11月希腊财政部长宣布，其2009年财政赤字对GDP比将为 13.7%，远超欧盟3%的规定。到了12月下旬，全球三大评级公司相继下调希腊主权信用评级，从投资级A-投资级下降到BBB，这已经属于垃圾债级别了。 不用等三年，今年就已经验证了曲黎的预言，好些个知名“经济学家”被打脸，曲黎没有在微博回应，很可能在跨年演讲中有所表示，多么好看的八卦啊，实在太吸引人了。 看着现场密密麻麻的人群，曲黎有些紧张，明天就是元旦休息日，老师和学生都很闲，居然这么多人喜欢听他瞎几把扯淡。因为准备的时间短，事情太多，曲黎这次并没有一个贯穿全场的主题，所以请了北大毕业的撒贝做主持。 撒贝暖场几分钟后，曲黎登台开始了他的演讲，他首先重复了这次跨年演讲的原因，以及他坚持这么做十年的决心。 “在我眼中2009年的大事不算多，金融危机和全球的量化宽松显然是最重要的，中帼的复兴可能从今年开始进入了一个新的阶段，为什么这么说呢？欧美各国的量化宽松是一件可以预见的大概率事情，那么欧美各国怎么避免通货膨胀呢？目前有且仅有一个办法：中帼制造。”
“包括聚美Shopee在内的零售商会向中帼制造业工厂提出更高的代工要求，通过优化供应链降低成本，为全球消费者提供物美价廉的商品……” “中帼很可能在未来五年内成为名副其实的世界工厂，成为拉动世界经济增长的第一动力……” “在这个大浪潮下，荣耀、聚美包括Shopee会优先和那些能够保证员工合法权益的企业合作，推动工厂工人收入大幅增加，你们可以认为这是我的承诺。”
“量化宽松带来的影响还有很多，比如平复差距扩大，财富越来越集中，这些我就不展开讨论了，主要说和我相关的，比如说互联网电商会有好几年的黄金发展时间。”
“最重要的逻辑当然是价格，聚美可以直接从厂家采购，刚刚生产出来的商品就进入聚美物流的仓库，然后通过各大中转站销售到全国各地，这是效率的提升，我们赚取合理的利润在消费者眼中就是便宜就是低价。 国内情况有所不同，商业信誉不健全，商品价格不透明，全国各地步行街、批发市场、数码城、服装门店的宰客现象非常严重。可以说是他们将这些实体店的消费者用力推向聚美聚划算，我们真的没有理由不笑纳吧？ 还有很多原因，我就不细说了说结论吧：国内电商发展速度会远超国外，中帼大概率会成为全球最大的电商市场，能够容纳两到三家市值超千亿的电商企业。 正因为对电商零售行业的看好，所以涌入了众多的参与者，可惜这些企业很难给我足够的压力，我不知道他们的核心竞争力在哪里，难道要和聚美聚划算比规模，和淘寳比服务？ 如果是我，宁愿选择依托聚美聚划算和淘寳两大平台，打造自己的电商品牌，祥云就是很好的例子。或者做电商配套，比如物流快递行业，国家对民营企业没有了限制，马上就要进入高速发展时期…… 其实智能手机行业也适合创业，假设我没有成立聚美和荣耀，但是积累了一定的经济实力或者能够拉到1亿美元的投资，我肯定会选择智能手机行业，因为这个行业的准入门槛正在快速降低。 为什么这么说呢？Honor和iPhone都将代工厂放在了国内，我们的供应链企业成长速度很快，国内还有一批ODM企业，只要你有钱，就可以委托他们设计，制造，然后你负责销售…… 不要怀疑，这是真的，谷歌安卓的系统，高通、德州仪器、展讯通信的芯片，配上一块液晶屏，一台智能手机就差不多了。好手机是比较出来的，市场上选择太少，而且没有用过便宜的中低端产品，怎么会知道Honor的手机好在哪里。 网络上不少人质疑Honor的售价偏高，我不想解释什么，荣耀的利润率确实不低，这么定价很大原因是产能有限，还有一个原因是荣耀造不出低端的智能机。 别以为我在开玩笑，这是企业文化和基因决定的，我们成立这家公司的时候就定下了不将就的原则，尽力做到最好。如果说Honor G1有妥协的成分，那Honor G2的工业设计则完全是我们主导的，Honor G3正式确立了我们的设计语言和艺术风格。 荣耀手机的设计过程中不仅有工程师，还有艺术领域的牛人，确保荣耀的智能手机不仅仅只是一款大规模工业化生产的手机。 今年我们只发布了一款Honor G3，但整个过程中淘汰了七八款看起来非常不错的手机。我说荣耀暂时造不出低端智能机，是我们不允许那些成熟度太低的产品挂上荣耀的品牌销售。 以后我们的团队规模增加，资金更充裕，荣耀未来每个季度都会发布一款手机，满足不同用户需求和爱好，敬请期待……” 说完电商零售、智能手机，曲黎接下来说到前程汽车：“年初收购长丰汽车是一个意外，我本来想荣耀用三年时间打造出一款纯电汽车，三年时间造一辆好车，三年时间实现量产，将整个过程拉长到十年。 为什么收购长丰汽车，改名前程汽车就不解释了，我今年大多数时间都给了前程汽车，可惜是外行，做的事情并不多，请了咨询公司，帮我调整了整个公司架构，从国内外汽车行业挖了不少人，建立公司的正向研发体系和质量安全生产管理体系。 不要怀疑我的决心，咨询费就掏了近一亿软妹币，具体的过程和细节就不说了，说一个容易理解的，长丰动力会投入5~10亿和德国亚琛的FEV发动机技术公司联合研发发动机。 猎豹汽车旗下CS系列等车型划入前程汽车，只保留猎豹金刚和猎豹奇兵两大系列，专注于高性能越野车和大排量SUV，车标换成这样“背后大屏幕显示立体的豹子头图片”；前途品牌是纯电轿车，前景品牌是插电混动，前程品牌是小排量高性能SUV和MPV，车标都是“四个翅膀的燕尾凤蝶图片”