结束了最难的一部分，之后剩下的时间也没有多少了，起飞之后做了三种失速改出和大坡度盘旋，最后接几个大侧风的起落，这次检查就是结束了。　　虽然过程稍有波折，不过结果总是好的。　　王教员在通过一栏打勾，然后签下自己名字的时候，瞿星激动得都快哭了，来来回回折腾的改装终于圆满结束了。　　按照之前约定的，瞿星请客吃饭，他们也邀请了王教员，只是王教员第二天有航班任务，也喝不了酒，想着光吃菜实在没意思，索性就不去了。　　王教员不来，徐清和瞿星反而少了许多拘束。瞿星心情大好，上来就闷头喝酒，喝得太急，没几轮下来脸就红得跟猴屁股一样，抓着徐清就要喊大哥。　　瞿星喝得实在太多，最后还是徐清送回去的。　　瞿星后面也换了屋子，不是是跟别人合租的。徐清把他送回家的时候，屋子里一个人都没有，许是有任务出去了。　　徐清把瞿星送回去之后，下楼给他买了解酒药，就回去了。　　瞿星喝得其实也不多就是太急了，徐清离开时，瞿星已经恢复些许意识了，问题倒是不大。　　一到家没多久，徐清就接到母亲的电话，说他父亲早上摔了一跤，胸口正好抵到路边一块大石头上，肋骨断了两根。　　不过，断裂的骨头并没有伤及肺部，问题也不大，只是需要静养而已。　　挂了电话徐清就萌生了回家看看的想法，总归是伤筋动骨的事，徐清不免还是有些担心。　　他筹算了一下，如果把周五那班跟师兄一起的计划给取消了，周三的班下午就能结束，他可以乘坐周三傍晚的班回去，做周六晚上的航班回来。这样既可以看望父亲，周六回来，周日晚上才有班，还可以缓冲一下，不至于太累。　　徐清之所以打起了周五那班的主意，是因为周五那个班有没有他都符合航班搭配的最低要求，他算不上机组实力，当然有些机长因为某些情况需要额外配第二副驾驶就另当别论。　　当然，周三那个班其实不需要他照样可以飞。只是某些教员指定需要一个二副打下手，对于某些老教员，公司也一般会给他安排第二副驾驶。　　周三和周五两个班相比，周五的班取消的可操作性大很多。　　当然，有没有他是一回事，能不能取班又是另外一回事，他准备先跟调度沟通一下，如果实在不行再请事假不迟。　　一通电话打到调度席。调度的意思是周五的班可以给他取消了，毕竟不影响运行，他这边没问题，不过需要征得当班机长的同意。　　这是徐清意料之中的，待会儿他就打电话给石中豪，想着说明缘由，加上都是同门，问题应该不大。最后，他原本还想问问周三的班是不是也必须配二副的，后来想想也就算了。　　徐清找了石中豪的电话，打过去之后把情况说了一遍，石中豪想都没想就答应了，甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙说不用，自己去说就可以，另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。　　有了当班机长的同意，调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了，这样就不需要请事假扣钱了。　　解决完取班的事，徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个小时买的机票，免得出现延误，余度大一点总归是好的。　　唯一让徐清有些肉痛的是临近春节，机票稍稍有些贵，不过好在贵得还不算离谱，只是比正常贵了两成左右。不过再过十几天，机票价格就要翻番了。　　可惜，蓝天航空只有一班早上十点起飞的航班，还是经停的，等到落地都快傍晚了，时间拉得太长了。否则，徐清为了省钱也可以加那班机组。　　最后，徐清买的是东方的机票吗，傍晚六点四十起飞，飞行时间大约两个半小时，九点出头落地，落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家，计划安排得明明白白。　　......　　按照约定，徐清把箱子还给杨雪之后，还给她把模拟机的流程梳理了一遍。　　徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样，但是理论是真的渣，复训课程中的课前理论问题，十道有七道说不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序，还要给她补理论。　　徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的，不管是对瞿星还是杨雪，自己是不是应该考虑收收费啊，服务这么周到来着。　　......　　时间掠到周三早晨，徐清早早就起了床，他比正常的出发时间还早了一刻钟，毕竟今天的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。　　因为起得太早，徐清上车之后没多久就睡着了，一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。　　扫了扫窗外，徐清不由地有些奇怪，窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好，司机也开得特别慢，好在徐清提前地比较多，不虞有迟到的风险。只是这天气变化也太快了，他记得刚才出门的时候，一点雾也没有啊。　　问了一声司机师傅，司机也说是在收费站附近才开始有雾的。　　徐清皱着眉，看了眼METAR报，不看不知道，一看吓一跳，K市机场现在静风，垂直能见度为零！　　徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况，今天也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近，徐清才发现垂直能见度为零真不是乱说的，车窗外整个都是雾蒙蒙地一片，前方能见度估计也就十米以内，再远的地方根本看不清。　　徐清心里暗自埋怨，怎么赶上这种天气，还是静风，静风的话，雾怎么散呢？　　垂直能见度为零，这还飞个锤子，他可是订了机票的。　　如果能取消还好，大不了他在公司待一段时间，到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消，一直推迟，万一推迟过多，让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办！