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第13章:移动车库

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涌瀚听到轰隆隆的声音,跑过去看。孟帧启也过去看。一个立体车库自己在移动,看里面也没有驾驶室。有两个机械臂,在回收站捡电子元件安装在车库上。车库变成了一个移动车库。庞大的机器,缓缓地开到回收站铁门旁边,用电锯切开锁链,跑出了回收站。移动车库有很多个轮子,不规则地排列在底部周围,它移动到公路上,然后开始加速移动。仔细看去,下面像是几个大卡车的底盘组合在一起,有好几排轮子。移动车库上面有几层,有车位,有铁板,有电梯。这种停车库可建在露天,也可建在大楼的地下。可能由于改造报废扔到了回收站。面前的这个车库本体属于升降横移式立体车库,采用以载车板升降或横移存取车辆,是一种半自动化的机械式立体停车设备。升降横移式立体车库按布置方式可分为全地上布置、半地下布置、重列式布置等。按提升方式可分为钢丝绳提升型式、链条提升型式、液压缸提升型式、螺杆提升型式、组合提升型式等。多层升降横移式立体停车库采用卷筒、滑轮和钢丝绳进行升降,在整个机构中有交流减速横移电机和升降电机、横移导轨等。运行原理是取上层车时,把下层载车板横移出空车位。该停车设备下层为左右横移,上层为上下升降。相对于其他复杂类型车库来说,设备结构简单,易于维修。升降横移式类停车设备工作时要留有交换车位,即空车位。因此,其有效停车数量的计算并不是地面停车位数与层数的简单叠加。通常把较大型的车库划分成若干个单元,一个单元只能按先、后一人进行存、取车的操作,不能两人或多人同时进行。因此,单元若划分得太大,会降低存、取车的效率;单元划分太小,会减少停车位数量,降低土地的使用率。这里一个单元负责15辆车。看起来由4个车库组合而成。这个移动车库具有安全装置:紧急停止开关,防止超限运行装置,汽车长、宽、高限制装置,阻车装置,人车误入检出装置,警示装置等。涌瀚打电话给回收站工人。“你在这附近吗?你快看啊。有个奇怪的机器跑出回收站了。”

同时涌瀚也开着车追上去。孟帧启说:“我也想办法去拦截。”

涌瀚发现獬也带着几个人追这个移动车库。涌瀚打电话给付烁:“我看到有个移动车库离开了回收站,獬在追移动车库。”

付烁说:“我从电话里也听到了很大声音,连车库都跑出去了吗?”

涌瀚说:“是的,你开车过来帮帮忙,把他们给拦截下来。带上无人机。”

付烁说:“带这个从垃圾堆里拼装的无人机吗?这有啥用。”

“你先拿着。”

涌瀚说完就急着去追移动车库。涌瀚看到车库后面有个平板落下,在地面上拖曳着。想从这个平板上去。车库应该是由某个智能控制器操纵自动行进。如果能到达那个控制器位置。可以重新控制车库。涌瀚正在向平板开去。獬的一个手下A开着轿车撞过来,先一步跑上去。涌瀚紧接着冲上去,想跟着从平板一层一层到达车库顶层。前面到了山地,有些矮山坡,地面崎岖不平。巨大的车库机器就在山地地面上颠簸,但丝毫没有停下来的意思。上面的车也跟着颠簸。有时车库碰到了旁边的石头。“我们有6辆车呢。”

獬对着涌瀚喊道。“我们只是想抢到智能控制器。”

原来是那个被丢弃到回收站的东西,智能控制器。它控制了移动车库,并且进行自动组装和升级,安装了链条能够输送货物零件,安装了轮胎能够移动,安装了机械臂可以夹持东西。涌瀚说:“怎么在这里又遇到你了,你为谁干活?”

汽车B跟上来。涌瀚向里面靠中心的位置开车过去,B撞到了旁边山上的石头,掉下车库。前面到了山石地段,地上凸凹不平。有辆车还没上来,在第一层等着。“你在第一层等着,等他下来时对付他。”

獬给C命令。车库在石头上颠簸,涌瀚找到人工控制箱,把平板放下去,C被颠簸地退到后面,顺着平板直接被颠了下去。付烁开车赶到了移动车库附近。付烁说:“涌瀚,前面到了悬崖,不知道智能控制器知不知道拐弯呀。”

“应该知道的,我先进去货梯。”

涌瀚开进货梯,把门关上。在悬崖位置,移动车库来了个急转弯,车辆D直接被甩了出去。接下来,到达了树林地段,树枝树干伸得很长,移动车库底盘高,没有卡在上面。付烁开车追到这里,说:“我这车开不进去的,我绕道跟上你。”

涌瀚说:“好。也甩掉他们好几辆车了。”

开过树林,前面的路很平坦。獬又叫来一个帮手,开着轿运车。付烁追上来,也遇到了这辆轿运车。轿运车上层底架用液压油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架。根据轿运车的厢体结构可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损。全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物。半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,装车空间有影响,但承载能力增大。轿运车分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置为液压油缸直接举升式。这辆轿运车半封闭式,双轴双胎式。上面装载6辆汽车准备下来进行围追堵截。车辆E刚下来,就被移动车库直接顶飞。车辆F下来,付烁追上去将它撞到一边,离开了中心路面。车辆G,H,I,J都下来了,打算从后面开上移动车库。上去之后,堵在平板,让付烁不能上去。轿运车逐渐减速开到了移动车库后面。付烁开上轿运车,直接飞车上了移动车库。

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