兹溪市，别称三北、桥城，浙省辖县级市，由宁泊市代管，地处东海之滨，杭洲湾南岸，东离宁泊60千米，北距尚海148千米，西至杭市138千米，是长三角地区大尚海经济圈南翼重要的工商名城，也是国务院批准的沿海经济开放区之一。

　　兹溪市的产业结构以第二产业为主，尤以电器厂居多，是世界知名的“小家电之都”之一。

　　5月9号上午，李川、蒋泽宇、王成勇、朱辰伟等一行十余人，乘车来到了此地。

　　来这里做什么？

　　考察“西引力”。

　　一个多月前，蒋泽宇向李川提出要收购“西引力”。

　　他们经过一番交流，最终李川同意了该决策，并将此事全权交由蒋泽宇负责。

　　这一个多月来，蒋泽宇做了很多工作。

　　“西引力”的收购事宜，比想象中的要困难。

　　虽说由于战略失误，“西引力”陷入了债务危机，工人的工资发不出来，贷款加外债共计六千多万，其中有两千两百万，必须在今年十月之前还上，否则就要损失一半的厂房和设备，处境可以说是危如累卵。

　　然而，“西引力”的董事长魏鹏是个轴人，哪怕公司危如累卵，他也不想卖掉。

　　他觉得自己还有救，天天往银行跑，想要再贷一笔钱。

　　银行不理他，他就赖在里面，实在不行了，就再去另一家银行。

　　总之，他在尽一切可能挽救自己。

　　蒋泽宇去找他商谈收购的事，他理都没理，直接把蒋泽宇轰了出去。

　　蒋泽宇连续吃了好几次闭门羹，最后没办法了，只能使用特殊手段。

　　他找到了“西引力”的两位债主。

　　两位债主都是私人企业的老板，之前曾受人担保，一同借了魏鹏一千多万。

　　他们都在外地，跟“西引力”没有业务往来，再加上魏鹏的刻意隐瞒，导致他们并不太清楚“西引力”的经营情况。

　　蒋泽宇找上门，告诉他们“西引力”陷入了债务危机，很可能要破产。

　　他说的大多是事情，但也有一些夸大的成分。

　　两位债主听说此事后，私下调查了一番，发现果真如此，于是心态都不淡定了。

　　按照蒋泽宇的说法，“西引力”如果今年十月之前还不上贷款，就要损失近半厂房和设备。

　　此事一旦发生，“西引力”的业务规模和模式必然会受到极大的冲击，到时候，他们的一千多万很可能就要打水漂了。

　　蒋泽宇知道他们的想法，主动表明了自己的目的，并提出一项承诺，说：“如果你们愿意帮助我收购‘西引力’，事成之后，我保证全额返还借款，并且按照银行最高贷款利率——24%进行补偿。”

　　这份承诺，打动了两位债主。

　　他们一合计，签订了一份私下协议。

　　协议签订的第二天，两位债主开始向魏鹏施压，督促他尽快还款。

　　刚开始，魏鹏不愿意搭理。

　　到后来，两位债主闹的越来越凶，没过多久，周围的银行和企业就都知道了。

　　银行和企业知道此事，魏鹏的下场可就惨了。

　　之前，他还能进银行说道说道，现在，银行连门都不让他进了。

　　周围的企业也是，之前，他还能到这些企业老板的办公室里喝喝茶、聊聊天；现在，一个个都躲着他，人找不到，电话也打不通。

　　这种情况下，他想借钱都没地儿借了。

　　最后没办法，他只能被迫接受跟蒋泽宇谈判、商讨“西引力”收购一事。

　　经过半个月的连续考察和谈判，到5月7号这一天，他们终于把大部分关键条款都谈妥了。

　　按照谈判的条款，“西引力”的主体公司——宁泊西引力电器有限公司，所有资产加在一起，折价9300万整。扣除掉4630.89万的银行贷款和1720万的外部债务，三木供应链方面实际需要支付2949.11万。

　　这个数字，基本符合之前的预期。

　　蒋泽宇将此事汇报给了李川。

　　李川很满意，直接就同意了。

　　不过，同意归同意，事情并就此定下。

　　签合同之前，李川还要到“西引力”工厂亲自参观、考察一下，才能最终确定。

　　其实，他早就想到西引力工厂参观、考察了，只是之前工作太忙，一直抽不出时间，所以才拖到了现在。

　　现在，不能再拖了。

　　关键条款已经谈妥、马上就要签合同了，现在正是趁热打铁的时候。

　　因此，李川在开工仪式结束后的第二天，就带着公司一众高管和部分重要员工来到了兹溪。

　　……

　　上午九点半左右，佳隆电器制造厂。

　　佳隆电器制造厂虽然名叫“佳隆”，但其实是“西引力”旗下的一家工厂，而且是最大的工厂，同时也是“西引力”的总部所在地。

　　此时此刻，佳隆电器制造厂门前聚集了很多人，数一数，大概有二十个，大部分都穿着工装，唯有一人西装革履，站在最前方。

　　此人，正是“西引力”的董事长魏鹏。

　　以魏鹏为首的这群人，站在大门一侧，显然是在等什么人。

　　等了大概五分钟，一辆丰田考斯特缓缓驶来，停在了厂区大门前。

　　这辆丰田考斯特很有特点，通体黝黑，硬朗有型，显然是经过改装的，它的侧面还有一个大大的logo标识，下方写着四个字——“三木网络”。

　　没错，这是三木网络的专车。

　　两个月前，李川刷抖音的时候，刷到了一条视频。

　　发布这条视频的账号叫做“考斯特—诚源改装中心”，作者是一个东北人，男的，三十多岁，个子挺高，大概一米九五，看起来高大威猛。

　　此人在视频点名李川，气势汹汹的说：“森先生，我说你这么大个老板，不考虑买辆考斯特吗？整天开着你那辆大牛，空间那么小，底盘那么低，累不累挺啊？

　　看看咱这考斯特，面积多大，翻跟头都没问题，还可以改装……这是我们的一个样品，看到没，重新做的外壳，多漂亮……里面这个门，将驾驶室跟后排座椅分隔开，铺设了木制地板，还有全系豪华座椅，坐着那叫一个舒服。

　　一共十二个座椅，后面挤一挤，可以坐十三四个人，公司集体出游都没问题……这儿有张桌子，前面就是大屏，你平时做在这里开会、做直播什么的，不香吗？

　　这边是控制台，可以控制上方的灯带，还可以放音乐、放电影、K歌……话筒在这儿，免费附赠的。

　　这边是酒柜，你平时可以在车上喝点小酒，跟女主播打打扑克、唱唱歌，多爽啊。

　　这么好的车，你不考虑来一辆？啊~，森先生……有需要就联系我，我保证给你办的妥妥的！”

　　这条视频，表面上看，好像是在要求森先生买车，实际上，它就是在蹭森先生的流量。

　　视频作者的目的也达到了，他这条视频发出去，收获了三百多万播放量、五万点赞、两万评论、七千收藏和一万转发，算是热度爆表了。

　　这种现象，并非个例。

　　自从森先生火了以后，抖音上就有多人蹭他的流量。

　　这些人，大多是商贩，其中有车商、房产中介、酒店、理发店、宠物店等，甚至还有婚介公司，要给森先生介绍对象。

　　他们基本都遵循一套思路……借着森先生的名义，给自己打广告、引流。

　　森先生是抖音第一网红，也是全网第一网红，流量是货真价实的大，只要在视频中提到他的名字，大概率就能突破流量池，获取到更高的播放量。

　　这种“蹭”的形式，必然会招致森先生粉丝的唾骂。

　　就像考斯特这条视频，两万评论，其中有一万九都是骂他的。

　　【你算什么东西？】

　　【森先生能搭理你，算我输。】

　　【真能蹭啊！】

　　【森先生：哪来的苍蝇？】

　　【恶不恶心，硬蹭人家，人家能搭理你吗？】

　　【……】

　　这些话，一句比一句难听，心理承受能力弱的人，可能早就顶不住了。

　　不过，也有一些脸皮厚的，不管网友怎么骂，他们就是要蹭到底。

　　原因很简单，森先生的流量太好蹭了，稍微说两句，数据就噌噌的往上涨……利益当前，很多人都控制不住。

　　除非抖音官方出手制裁，否则，他们根本不会收敛。

　　三木网络也曾抖音官方反应过，但抖音官方说；“不好禁啊，技术上有难度，也容易招致非议……这样吧，如果情况严重，你们及时反馈、我们及时处理；如果情况不严重，你们就暂时忍一忍吧，等技术成熟了，应该就能解决。”

　　抖音官方这种睁一只眼闭一只眼的态度，让三木网络很恼火，但也没有任何办法。

　　这些事，李川也知道。

　　不过，他并不在意。

　　“蹭流量”这种行为，是不可能完全禁止的，很多官方媒体都喜欢蹭流量，更不用说那些自媒体了。

　　在李川看来，只要蹭的不是太过份，他都可以接受，没必要把路堵死。

　　当然，他也不会鼓励这种行为。

　　一般情况下，他刷到这种视频，都立刻刷走，一秒钟都不看，但唯独考斯特这条视频是个例外。

　　为什么？

　　因为他看视频中展示的考斯特，觉得还挺好的。

　　三木网络的发展速度太快了，随着公司规模越来越大、业务越来越多，很多时候，都需要一个或者几个团队集体出差或者出游，规模大都维持在十人左右。

　　十人左右的规模，一辆小车坐不下，需要两三辆，这样不仅麻烦，而且提高了成本。

　　如果有一辆考斯特，可以一口气坐十几个人，正好能解决这个问题。

　　李川在网上查了查，发现一辆改装过的考斯特，售价大概在百万左右。

　　百万左右的车，简直太合适了。

　　为什么？

　　因为可以抵税！

　　念及于此，李川联系上了“考斯特—诚源改装中心”。

　　视频作者显然没想到森先生会主动联系他，刚开始，他还不敢相信，以为李川是骗子，后来经过再三确认无误后，他变得非常激动，语气也非常恭敬，完全没有视频里那种嚣张跋扈的劲。

　　他主动给李川道歉，说：“对不起，我就是想蹭个热度，没想到还真把您招来了……哈哈，我运气实在太好了。”

　　李川跟他简单聊了一会儿，随后便说明了来意。

　　他提出自己想定制两辆考斯特，但有一个要求：不能拿他炒作。

　　视频作者不愿意，他觉得森先生好不容易找上自己，这是一个蹭流量的好机会，他不想放弃。

　　他这样说：“森先生，我用成本价给你改两辆，用最好的料、最好的工，一分钱不挣，你就让我宣传一下，行吧？”

　　李川也不惯着他，直接说：“这事没商量，你不做，我就找别人做。”

　　此言一出，视频作者瞬间怂了，连忙同意了李川的要求。

　　这件事，发生在两个月前。

　　两个月后的今天，两辆考斯特已经完成交付了。

　　具体的交付时间是5月2号，也就是一周前。

　　这一周，两辆考斯特完成了上牌、备案等一系列的手续，已经可以正常使用了。

　　今天到兹溪参观、考察“西引力”工厂，是李川第一次乘坐考斯特出行，体验还是很不错的。

　　车辆停下，车门打开。

　　李川率先下车，一脸微笑的走到魏鹏跟前，跟对手握手道：“好久不见啊，魏总。”

　　“森总，远道而来，辛苦了。”

　　“辛苦什么，老朋友见面，只有高兴，对吧？”

　　“对对对。”

　　“……”

　　寒暄了一阵儿后，李川等人跟着魏鹏走进厂区。

　　他们先在办公室里喝了一会儿茶，等到上午十点左右，又一起离开办公室，去到了生产车间，开始参观、考察。

　　参观、考察进行了两个小时，一直中午十二点才结束。

　　这两个小时，李川将“西引力”的现状详细了解了一番。

　　“西引力”有两个厂区，一大一小，都在兹溪市。

　　大的是佳隆电器制造厂，有十二个厂房、八十六条生产线、一栋四层办公楼、两栋六层职工宿舍、一座中型食堂、一个小型操场，占地面积9.6万平方米，主要生产破壁机、绞肉机、电饭锅、微波炉、自热床垫等。

　　小的是西引力电器制造厂，位于兹溪市东侧，距离佳隆电器制造厂五公里，有四个厂房、三十二条生产线、一栋两层办公楼、一栋四层职工宿舍、一座小型食堂、一个运动场，占地面积4.5万平方米，主要生产取暖器、电风扇、电饼铛等。

　　两个厂区都是“西引力”的工业产权用地，它们分工不同，每个厂区都有独立的管理机构，算是两家分公司。

　　两个厂区加起来有463名工人，实行“三班倒”工作制，做12休24，平均工资支出是6520.6元（包括五险），每个月固定工资支出三百万左右。

　　另外值得一提的，“佳隆”也是“西引力”的自主品牌，只是没推出过产品，所以没有知名度。

　　“西引力”旗下共有三个自主品牌，分别是“西引力”、“引力”和“佳隆”。

　　其中，“引力”的品牌价值最大，值个几百万；“西引力”其次，也值个几十上百万；“佳隆”最低，毫无价值，几千块的注册成本价都够呛有人要。

　　这些，都是“西引力”的整体情况。

　　还有许多细节，诸如设备、产品、订单销量等等……这些信息，李川只是简单的做了一些了解，并没有深入研究。

　　蒋泽宇之前，已经在这些细节下过苦功夫了，确认没什么问题，到他这里，不需要纠结太深，了解个大概就行了。